Automóviles chinos: «Colapso del mercado interno frente al auge de las exportaciones», el doble rostro de la destrucción interna y la explosión externa

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Según los últimos datos publicados el 9 de noviembre por la Conferencia de Información sobre el Mercado de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), las ventas minoristas de automóviles de pasajeros en el mercado interno chino en octubre alcanzaron aproximadamente 1,653 millones de unidades, lo que representa un ligero aumento del 1,4 % intermensual, pero una caída del 27,3 % en comparación con el mismo período del año anterior. Por el contrario, las exportaciones están batiendo récords históricos. Mientras el mercado interno se desploma sin cesar y las exportaciones aumentan, la situación es verdaderamente de un golpe simultáneo de agua fría y caliente.

Las ventas minoristas de automóviles de pasajeros también registraron aproximadamente 1,643 millones de unidades, con un aumento limitado del 1,5 % intermensual y una disminución del 27,1 % en comparación con el mismo período del año anterior, lo que expuso plenamente la fase de estancamiento del mercado interno. Estas cifras indican que el mercado nacional de vehículos terminados se está alejando del modelo tradicional de crecimiento centrado en el consumo interno y enfrenta presiones para una transformación fundamental de su estructura.

En contraste, la velocidad de la transición a la electrificación y los resultados de exportación han superado los récords históricos más altos. La tasa de penetración minorista y mayorista de los automóviles de pasajeros de nueva energía en octubre alcanzó el 67,5 % y el 67,3 %, respectivamente, estableciendo nuevos máximos históricos. En el sector de exportaciones, se mantuvo un crecimiento abrumador. Las exportaciones de automóviles de pasajeros negociados durante ese mes fueron de 928.000 unidades, lo que representa un aumento del 68,5 % en comparación con el mismo período del año anterior, mientras que las exportaciones acumuladas de enero a octubre alcanzaron los 7,946 millones de unidades, un incremento del 74,6 % interanual, lo que indica una aceleración en la apertura de nuevas vías a través de los mercados extranjeros.

Choi Dong-shu, presidente de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de China, diagnosticó que «la fórmula tradicional de la temporada alta de ventas de automóviles, conocida como 'septiembre dorado y octubre plateado', ha desaparecido prácticamente por completo». Actualmente, el mercado automotriz chino enfrenta un período de transición estructural severo, dividido entre la feroz competencia por la supervivencia en el mercado interno y la expansión agresiva de las exportaciones hacia los mercados extranjeros. La Asociación de Automóviles de Pasajeros de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de China prevé que la tasa de crecimiento de las exportaciones de automóviles se estabilizará en torno al 10 % el próximo año, y advirtió que los fabricantes globales de vehículos terminados deben apresurarse a construir bases de producción localizadas en el extranjero para superar las barreras comerciales y garantizar su supervivencia.

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