La retirada del Cybertruck: la siguiente carta elegida por Elon Musk es «la ofensiva de los robotaxis»

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Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, anunció oficialmente el 6 de noviembre (hora local) que tiene previsto detener gradualmente (wind down) a mediados de 2027 la producción del camión pickup eléctrico «Cybertruck», fabricado en la Gigafactoría de Texas, Estados Unidos.

Esta decisión, adoptada aproximadamente tres años y medio después de la primera entrega a clientes a finales de 2023, se interpreta como una transición estratégica destinada a concentrar el espacio ocioso de la planta en la expansión de las líneas de producción del robotaxi autónomo «Cybercab» y del robot humanoide «Optimus».

Los principales medios internacionales y los analistas de mercado evalúan este anuncio como el paso hacia el «retiro definitivo» del Cybertruck, que se ha visto enfrentado a una caída brusca en las ventas y a límites de rentabilidad. De hecho, el Cybertruck, que pertenece a la categoría «Otros modelos» de Tesla, había mostrado señales de estancamiento de la demanda, con un descenso significativo de las ventas en comparación con el mismo período del año anterior. Algunos medios analizaron que el diseño distintivo de acero inoxidable, la política de precios elevados y la difícil aceptación por parte del mercado actuaron como obstáculos para su difusión masiva.

Por otro lado, Elon Musk y el equipo de Tesla presentan, a nivel superficial, la concentración de toda la capacidad de la empresa en un ecosistema de movilidad autónoma como el motivo detrás del retiro. Tomaron la decisión audaz de reorganizar la línea de su pickup insignia existente para establecer un sistema de producción masiva de robotaxis. De este modo, el Cybertruck, que generó enorme repercusión en el mercado automotriz mundial, se retira a la historia apenas unos años después de su lanzamiento, y el eje central del negocio de Tesla llega a un punto de inflexión al desplazarse hacia un sistema de IA de conducción totalmente autónoma.

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