BMW, gracias al buen desempeño en ventas de vehículos eléctricos, continuará fabricando el «motor V8 de alto rendimiento»

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El fabricante alemán BMW ha anunciado que, impulsado por las sólidas ventas de sus modelos 100 % eléctricos, podrá mantener la producción de motores de combustión interna, incluido el motor V8 de alto rendimiento, y ha detallado exhaustivamente los fundamentos técnicos y estratégicos de esta decisión.

Vikram Pawah, responsable de la filial australiana del Grupo BMW, declaró recientemente en una entrevista que las ventas de vehículos eléctricos en el mercado australiano se acercan al 20 % del total de las ventas, un resultado positivo. Gracias a la expansión de las ventas de vehículos eléctricos en medio de las crecientes regulaciones gubernamentales sobre emisiones de gases contaminantes se ha creado un margen regulatorio para reducir la emisión media de carbono de toda la flota de vehículos. En consecuencia, afirmó que se puede mantener de forma estable la producción de los vehículos equipados con el motor V8 de alto rendimiento que prefieren los consumidores.

Durante la última década, BMW ha adoptado como principio rector fundamental para el desarrollo de su marca la filosofía del «poder de elección», que contempla simultáneamente motores de combustión interna, vehículos híbridos enchufables (PHEV), vehículos eléctricos puros y pilas de combustible de hidrógeno. Este enfoque es fruto de la introducción de plataformas comunes y la construcción de sistemas de producción flexibles, lo que le ha permitido responder con agilidad a las demandas del mercado y a los cambios en las regulaciones gubernamentales sin depender de una única tecnología. De hecho, Joachim Post, director técnico (CTO) de BMW, subrayó que, desde las primeras fases de diseño y desarrollo de la próxima generación de motores de combustión interna, se han tenido en cuenta de manera rigurosa los estrictos estándares ambientales futuros que están por llegar.

Además, BMW continúa diversificando sus tecnologías ecológicas, entre otras cosas llevando a cabo pruebas de validación en condiciones reales de carretera en el ámbito de los vehículos con pila de combustible de hidrógeno. Esta estrategia de cartera diversificada permite cumplir con las estrictas regulaciones de reducción de carbono sin renunciar al placer de conducción y la emoción de manejo propios de los motores de combustión interna. BMW ha decidido mantener sin interrupción hasta la década de 2030 las líneas de producción de sus motores de seis cilindros en línea, así como de los motores V8 y V12 de alto rendimiento. Esta trayectoria se valora como un ejemplo paradigmático que satisface simultáneamente las demandas tanto de los entusiastas tradicionales de los motores de combustión interna como de los consumidores orientados a la sostenibilidad durante el período de transición hacia la electrificación.

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