Porsche introduce una transmisión manual de seis velocidades en el 911 Carrera S… con prioridad para Norteamérica

Este contenido ha sido traducido por IA.

Porsche ha anunciado oficialmente que reintroduce la transmisión manual de seis velocidades en el 911 Carrera S. El modelo recién presentado, exclusivo para Norteamérica bajo el nombre «911 Carrera S con paquete MT», tiene como función ampliar la gama 992.2 del Carrera S, que hasta ahora se centraba principalmente en la transmisión PDK de ocho velocidades.

Para los entusiastas de Porsche en Norteamérica, los tres pedales y la transmisión manual de seis velocidades han sido durante mucho tiempo la condición más definitiva para evocar la imagen de la marca. El nuevo paquete MT del Carrera S se lanzará en dos carrocerías: coupé y cabriolet. La versión con transmisión manual de Porsche se centra en una sensación de conducción analógica y en la reducción de peso, siendo un ejemplo típico de los modelos con tracción trasera de la marca. Está equipado con un motor plano de seis cilindros biturbo de 3,0 litros que desarrolla una potencia máxima de 473 caballos de vapor y un par máximo. El peso del vehículo, según la versión coupé, es de 1509 kg, lo que representa una diferencia de solo unos 5 kg en comparación con el modelo ligero Carrera T coupé.

Se ofrecen 17 colores exteriores y más de 70 opciones de cuero para el interior, junto con diversas opciones de personalización como el textil exclusivo para los asientos con soporte lateral (flad). También es posible seleccionar paquetes específicos para detalles como el acabado de los faros y las llantas.

El paquete MT del 911 Carrera S incluye de serie llantas Centerlock, que son más de 17 libras más ligeras que las llantas estándar. Las especificaciones de serie también incluyen la suspensión deportiva PASM con una altura reducida en 10 mm, dirección trasera (steering del eje trasero), palanca de cambios de nogal, paquete Sport Chrono y un sistema de escape sintonizado específicamente. El sistema de frenos combina discos de hierro fundido de 408 mm en el eje delantero y 380 mm en el trasero con pinzas de alto rendimiento. Los frenos cerámicos compuestos Porsche y los asientos tipo cubeta de fibra de carbono están disponibles como opciones adicionales.

El nuevo paquete MT del Carrera S se lanzará primero en Norteamérica, gracias a las constantes demandas de los consumidores de esa región. Con este lanzamiento, Porsche completa su gama de siete versiones con transmisión manual del 911 LINE en el mercado norteamericano.

© STARNEWS. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción

Este contenido ha sido traducido por IA.