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Continental Tire ha anunciado el desarrollo de un neumático conceptual que eleva la proporción de materiales reciclados hasta aproximadamente el 43%, logrando así la clasificación más alta en el sector de resistencia a la rodadura de la etiqueta de neumáticos de la UE. Este neumático conceptual se desarrolló como parte del proyecto de apoyo de la UE 'ZEvRA (Vehículos Eléctricos de Emisión Cero Habilitados por Circularidad Armonizada)' destinado a aumentar la tasa de reciclaje de recursos en todo el proceso de producción de vehículos eléctricos, y fue la única fabricante de neumáticos entre los 28 inversores institucionales participantes en figurar en la lista.
El neumático conceptual desarrollado incorpora materiales como tolueno reciclado, acero, caucho recuperado de neumáticos usados y negro de humo, fibras de poliéster fabricadas a partir de botellas PET usadas y materiales sustitutos de sílice que utilizan el agua de proceso de fundición Busan. Gracias a esto, se ha demostrado la posibilidad de reducir el uso de nuevas materias primas al utilizar no solo neumáticos usados, sino también botellas PET usadas y residuos industriales de otros sectores como materia prima para neumáticos.

Basándose en esta investigación, Continental busca desarrollar materiales reciclados y tecnologías relacionadas para aplicarlos en la producción real de neumáticos. La empresa ha establecido como objetivo asegurar las tecnologías necesarias para el suministro estable de materias primas y la producción a gran escala, con el fin de ampliar aún más la proporción de materiales reciclados en los productos de neumáticos en el futuro.
Nikos Kiriazopoulos, director del departamento de neumáticos de reemplazo de Continental Tire Corea, declaró que mantendrán las prestaciones básicas de los neumáticos como seguridad y eficiencia mientras aumentan la proporción de materiales reciclados, y continuarán desarrollando tecnologías relacionadas para ampliar su aplicación en productos reales.
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