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Song Gyu-hwan se corona campeón en el 'AKRC Round 1' de FOMS Korea

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Chae June

Este contenido ha sido traducido por IA.

El día 26, en el Circuito Yeongam, Song Gyu-hwan (centro) y Park Jun-young, mecánico del equipo KIMA, celebraron en lo más alto del podio durante la ceremonia de premiación del 'AKRC Round' de FOMS Korea. A la derecha se encuentra Seong Jeong-min (CEO) de ( )Korea Mobility Group, organizador de esta competición. Foto proporcionada por FOMS Korea.
El día 26, en el Circuito Yeongam, Song Gyu-hwan (centro) y Park Jun-young, mecánico del equipo KIMA, celebraron en lo más alto del podio durante la ceremonia de premiación del 'AKRC Round' de FOMS Korea. A la derecha se encuentra Seong Jeong-min (CEO) de ( )Korea Mobility Group, organizador de esta competición. Foto proporcionada por FOMS Korea.

Song Gyu-hwan (KIMA Racing) levantó el trofeo de campeón en el 'AKRC Round 1' de FOMS Korea (Federación Coreana de Deportes de Motociclismo).

FOMS Korea celebró el primer torneo del año el día 26 en el KIC (Circuito Internacional de Corea) de Yeongam, provincia de Jeolla del Sur, escenario de carreras de Fórmula 1. La competición fue organizada por FOMS Korea y gestionada por ( )Korea Mobility Group, con carreras de la categoría SB1000 (Superbike 1000cc).

Este evento tuvo gran importancia por ser el primer escenario oficial que abre una nueva era para el deporte de motociclismo en Corea del Sur. En particular, su relevancia radica en ser un torneo oficial registrado en el calendario de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo). Las carreras se desarrollaron bajo el formato NMFP (Reunión Nacional abierta a la participación extranjera), permitiendo la participación de pilotos de todo el mundo. El segundo lugar fue ocupado por Yoo Byung-ha (Moto Control), quien compitió contra Song Gyu-hwan, y el tercer lugar lo obtuvo Oh Seung-hyun (BMR).

Won Seong-yeop, Lee (President) de FOMS Korea, declaró: «Este AKRC Round 1 fue significativo porque representa el punto de partida real de las carreras de motociclismo en Corea, operando bajo estándares internacionales», y añadió: «Haremos todo lo posible para hacer crecer el AKRC hasta convertirlo en una carrera mundial que represente a Asia».

Por otro lado, se sabe que esta competición se convertirá en un eje central para la construcción del ecosistema de deportes de motociclismo en Asia, centrado en Corea, con futuras series como MotoMINI programadas.

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