中国のBYD、史上初めて月間海外販売量が国内販売量を上回る

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比亜迪(BYD)が中国内需市場の需要鈍化と補助金終了という悪材料の中で、海外輸出を通じて活路を探している。 2026年2月基準でBYDは史上初めて月間海外販売量が中国内需販売量を上回った。

BYDの2026年2月の総販売台数は19万190台で、前年同期比41.1%減少した。 これは中国政府の新エネルギー車(NEV)購入補助金支援が完全に終了したうえ、春節連休による営業日数の減少が重なった結果だ。 特に中国の内需販売は36~41%ほど急減し、6カ月連続で下落傾向を続けている。 このため、内需市場ではライバル会社のジーリー(Geely)が2ヵ月連続でBYDをリードし、シェアを脅かしている。

一方、海外市場は急成長を見せている。 2月の海外輸出量は10万600台で、前年同期比50.1%増加し、全体販売量の半分以上を占めた。 4ヵ月連続で月間輸出10万台を突破した数値で、海外比重は2024年10%水準から2025年23%に増えたのに続き、2026年初めから急激に拡大している。

輸出好調に支えられ、BYDは2025年、世界の自動車販売台数の順位で史上初めて米フォードを抜いて6位についた。 非中国の電気自動車市場でも、現代自動車グループを抜いてテスラとBMWに続き販売3位を記録し、グローバル影響力を拡大している。

BYDは2026年、海外販売目標を前年比25%増の130万台に設定した。 このためタイ、ブラジル、ハンガリーなど主要拠点の現地生産基地を本格稼動し、2026年末までに海外流通ネットワークを2,000個以上に拡大する計画だ。 また、独自の運送船団である「BYDエクスプローラー号」の運営比重を60%まで高め、物流費用を25%節減することでグローバル価格競争力を維持するという方針だ。

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