BYDの王会長、2030年に世界自動車1位を目指すと宣言···次世代バッテリーを前面に出す

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BYDのワン·チョンフ(Wang Chuanfu)会長が9日に開かれた2025年年次株主総会の今後5年以内に規模面で世界最大の自動車メーカーになるという目標を明らかにした。

9日、中国現地メディアの報道によると、王燦福BYD会長兼社長は2025年定期株主総会で中長期ビジョンを発表した。 ワン·チャンプ会長は、次世代バッテリー技術と独自の技術力を基に、2030年までにグローバル自動車産業1位になるという具体的な計画を提示した。

王燦福は、国際市場で中国の自動車メーカー各社の成長の勢いを強調した。 現在、BYD製品が競争力のある価格、先進技術、優秀なユーザー経験を基に、現地のライバル企業をリードしていると評価した。 BYDは今年の海外販売目標を160万台に設定したが、ワンチャンプは現在の販売傾向を考慮すると、この数値を超えるものと予想した。 彼は長期主義戦略と現地化定着の重要性を強調し、グローバル市場で共生の成果を上げることが目標だと明らかにした。

未来の自動車知能化戦略と関連し、ワンチャンプは車両を「具体化された知能(Embodie d Intelligence)」と定義した。 現在、全世界の道路を走行中のBYDの知能型運転車両は計315万台であり、これらの車両を通じて毎日2億kmの走行データを蓄積している。 このデータはBYDの次世代自動運転能力の高度化の核心基盤となっている。

ワンチャンプは、レベル3とレベル4の自動運転技術が市場の予想より早く商用化段階に入るものと予想した。 BYDは半導体チップ、アルゴリズム、データ生態系全般にわたって準備を終えたと説明した。 欧州、南米、東南アジア、中東地域に自動運転教育センターを設立し、運営している。

国内外の収益性とブランドイメージ向上について、ワン·チャンプは核心技術力を通じた高度化が解決策だと明らかにした。 彼は、オーストラリア、欧州、南米など、さまざまな海外市場でBYDがプレミアムブランドとして認識されていると説明した。 BYDは来年、ブランド価値と車両当たりの収益性を高めることができる新技術を披露する計画だ。 今後3~5年間、第2世代ブレードバッテリー、急速充電革新技術、独自開発特許技術を導入する方針だ。 これにより、中国の内需市場とグローバル市場のデュアルエンジンの成長の勢いを動力に、グローバルトップの座につくという計画だ。

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