ボルボコリアのイ・ユンモ代表が言った、「ES90は圧倒的な商品性で、ドイツの2社に勝つ」

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22日、ボルボコリアが自社のフラッグシップセダンES90を公式発売した。 ES90はボルボPV36から始まったEセグメントセダンを代表する車で、ボルボ史上最も強力な出力と5m全長、3.1m軸距はもちろん、800Vバッテリーシステムはもちろん、エヌビディア、クアルコムなど最先端の知能型プラットフォームであるヒューギンコアまで搭載した。

ボルボコリアのイ·ユンモ代表はES90に対する自信を基に「ドイツの二つの自動車メーカーを国内で必ず跳び越え、プレミアム電気自動車セダン市場で1位を占める」という抱負を明らかにした。 さらに李代表は、「いつまでもナンバー3として残るわけにはいかない。 世界最高水準の電気セダンを最も競争力のある価格で持ってきた」と強調した。 実際、イ·ユンモ代表の言葉通り、ES90はグローバル主要市場に比べて約5,000万ウォンほど低く策定された。 国内で販売中のS90 T8(PHEV)モデルと比べても、最大1,800万ウォンほど低い破格の価格政策だ。

ES90の国内発売パワートレインは、改善された充電時間と効率的な性能、安全性のために開発された次世代高電圧800Vシステム基盤▲92kWh後輪駆動(RWD)シングルモーターエクステンデッドレンジ(Single Motor Extended Range)▲106kWh四輪駆動(AWD)ツインモーター(Twin Motor)▲ツインモーターパフォーマンス(Twin Motor Performance)の3種類で構成された。

販売価格は▲シングルモーターエクステンデッドレンジプラス7,294万ウォン▲シングルモーターエクステンデッドレンジウルトラ8,055万ウォン▲ツインモータープラス7,960万ウォン▲ツインモーターウルトラ8,741万ウォン▲ツインモーターパフォーマンスウルトラ9,541万ウォンだ。 (環境にやさしい税制優遇適用予定価格)

現場で直接確認したボルボES90は、これまでボルボセダンとは確実に違う車に生まれ変わった。 何よりもメルセデスベンツEQEやBMW i5とは確実に差別化される要素を盛り込んだ。 5mを超える長さに3.1mの軸距をベースにした広い室内は、電気自動車の長所を超えた特典でいっぱいだ。 何よりも全高が1,550mmで高く、最低地上高も最大188mmに達する。 この数値はイ·ユンモ代表が指摘したメルセデス·ベンツとBMWでは見られない。 特に室内静粛性のための装置が相当な水準だ。 窓は二重接合遮音ガラスを惜しみなく囲み、分厚いシールストリップをドアはもちろん、ロッカーパネルの下段部まで囲んだ。

一方、ボルボコリアは2025年、前年比3.7%減の8405億ウォンの売上を上げた。 営業利益率は0.84%と低い方だ。 反面、同期間の為替レートは-16.1%まで下がり、状況はさらに厳しくなった。 しかし、イ·ユンモ代表のES90で、ドイツ2社を抜いてプレミアムブランドEVセダンの販売台数1位を占めるだろう」と話した。

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