中国専用BMW X5 Lが公開、130mmホイールベースを延長し「シアタースクリーンまで」

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BMWが27日、中国市場を狙った専用モデルである「ニューBMW X5及び初のBMW iX5ロングホイールベース」を公開した。

今回の新モデルは、BMW X5のデザインと技術革新にノイアークラッセ(Neue Klasse)の未来志向的な技術を結合し、中国自動車市場の顧客のニーズを積極的に反映して開発された。 最も核心的な特徴は、グローバル仕様に比べて130mm延長された3,165mmのホイールベースで、広い室内空間とともに後部座席で優れた乗り心地と安定した走行経験を提供する。 側面部は独歩的なプロポーションで優雅で堂々とした外観を完成させる。

外観は中国市場専用に再設定された前面部と対角線ライトアイコンが適用され、顧客の好みによってダブルXデザインに転換が可能だ。 ライトアイコンとBMWキドニーアイコニックグローの間の追加ライトストリップは、デザインの深さを強調し、ダイナミックなウェルカム及びグッドバイアニメーションを実現する。 室内は新しいモノクロームカラーコンセプトを基に、スレートやグラスなど高級素材が調和を成す。 3次元バックライトアクセントストリップが適用され、パノラミックアイドライブとX5初のパッセンジャースクリーンが搭載された。 後部座席には8Kストリーミングと画像通信機能を備えた次世代BMWシアタースクリーンが装着された。

すべてのモデルにはアダプティブ2軸エアサスペンションが基本搭載され、路面の衝撃を効果的に吸収する。 BMWは20年以上、安全性と信頼性を優先し、ドライバー補助システムの開発を先導してきた。 走行補助システムは、モーメンタと協業したエンドツーエンドAI基盤の「住所間」自動運転補助を支援し、「ハート·オブ·ジョイ」と連動する。 パワートレインは、ニューBMW X5と第6世代eドライブが適用された純電気iX5で構成される。 iX5は高電圧バッテリーを介してCLTC基準で最大1,000km走行が可能である。 公式市場での発売は2027年初頭に予定されている。

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