BYDの超大型ラグジュアリーセダンが登場、全固体電池を搭載し「ロールス・ロイスを直接狙う」

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中国BYDのハイエンドラグジュアリーブランドであるヤンワンが、ブランドの新しいフラッグシップラグジュアリーセダンの公式ティーザーを公開した。 今回公開された新型セダンは、ロールスロイス·ファントムを連想させる壮大なシルエットとBYD初の後方ヒンジコーチドアを採用したのが特徴だ。 特に全固体電池を搭載するものとみられ、注目を集めている。

これに先立ち、この超大型セダンはBYD施設とテストトラックで捉えられたことがあり、ロールスロイス·カリナンと競争するラグジュアリーSUVと共に開発中のフラッグシップラインナップに該当する。

外観デザインは両王固有の「ディン(鼎)」デザインテーマを継承し、U8およびU8L SUVに似たフロントファシアを備えている。 ヘッドランプは多重LED要素と共に「陽王」ロゴが精巧に刻印されている。 ルーフに装着されたライダー(LiDAR)ユニットをはじめ、BYDの先端走行補助システムである「デパイロット600(DiPilot 600)」が搭載されると予想される。

特に、この新型フラッグシップセダンは、BYDグループ内で全固体電池(SSB)を搭載する最初の量産車になる可能性が高い。 ステラ·リー(Stella Li)首席副会長が2027年、全固体電池搭載車の発売計画を公式化したことがある。 高い価格帯とフラッグシップポジションを持つ本セダンが全固体技術の先発走者として取り上げられている。 テスト車両がフラッシュ充電ステーションの前に駐車された姿が捉えられたことで、メガワット急速充電支援の可能性も提起された。

駆動系構成の場合、全固体バッテリー適用トリムは高価および限定数量で供給される反面、一般トリムにはBYDのLFP「ブレードバッテリー2.0」が並行搭載され販売される予定だ。 これは液体リチウムイオンバッテリーと全固体システムが今後15年から20年間共存するというリアン·ユボ(Lian Yubo)BYD最高科学者のロードマップと一致する。 ヤンワンはこれに先立ち、e4クアッドモータープラットフォームのU8 SUVとU9スーパーカーなどのブランドの革新技術を披露するテストベッドの役割を果たしてきた。

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