非欧州ブランドとして初の歴史、起亜が2026ゴールデンステアリングホイールアワードで史上初の3冠を達成

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起亜自動車がドイツの有力自動車専門メディアであるアウトビルトとビルトアム·ジョンタクが共同主管した2026ゴールデンステアリングホイールアワードで、非欧州ブランドでは初めて1年に3冠王を達成する快挙を成し遂げた。

今年で50回目を迎えた今回の授賞式で、起亜自動車は電気自動車と内燃機関モデルを合わせた圧倒的な商品競争力を立証し、グローバル自動車市場で目覚ましい成果を収めた。 特に今回の受賞は、単一の非欧州ブランドが一年間に3つの主要部門を同時に席巻した最初の記録で、欧州自動車の本場で韓国自動車産業の優れた技術力とデザイン力を全世界に刻印させた歴史的な事件と評価される。

具体的な部門別受賞内訳を見ると、電気スポーツ用多目的車モデルであるEV5は、錚々たる競争車種であるアウディQ3とクプラ·フォルメントVZ5を抜いてコンパクトスポーツ用多目的車部門1位になった。 これと共にK4スポーツワゴンはフォルクスワーゲンID.3ネオとクプラボンを抜いてコンパクト車級部門の頂点を占めており、グローバル非セグメント電気自動車EV2はドイツ市場基準で3万ユーロ、約4千4百万ウォン未満の最高の車部門を受賞した。 ワールドラリーチャンピオンシップの優勝者など、欧州の有名人と現役レーシングドライバーで構成された23人の専門審査委員団は、デクララウジツリングサーキットで車両を直接テストし、ハンドリングと乗り心地、使いやすさ、日常実用性などを多角的に厳しく評価した。

起亜自動車のソン·ホソン社長は、「50年の歴史を持つ権威ある舞台で、非欧州ブランドとしては初めて3冠王に輝き、大変光栄だ」とし、「車種ラインナップの強力な商品性と顧客中心の価値ある選択肢を提供するための努力が認められ、意味深い」と感想を述べた。 アウトビルト編集長は、起亜自動車が純電気自動車と内燃機関モデル全般で優位を占め、様々な部門で最高水準の車を供給していると絶賛した。 一方、EV2は最近、「2027欧州、今年の車」の最終候補にまで上り、来年1月のベルギー·ブリュッセルモーターショーでの最終結果への期待を精一杯に高めている。

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