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ポールスターがブランドの次世代デザインの方向性とビジョンを提示する「フォーミュラ2030コンセプトカー(Formula 2030 concept car)」を電撃公開した。 今回のコンセプトカーは、ポールスターデザイン総括フィリップ·レマーズ(Philipp R̈mers)体制で初めて披露するショーカーで、ブランドの中長期戦略であるフォーミュラ2030をデザインで具体化し、デザイン、パフォーマンス、持続可能性という核心価値をそのまま盛り込んだ。
特に、フォーミュラ2030に反映された主要デザイン要素は、今後グローバル発売を控えた次世代ポールスター2やポールスター7などの量産モデルにも順次適用される予定であり、自動車業界の大きな注目を集めている。 何よりもパフォーマンスをブランドの核心価値として依然として掲げているという点が目立つ。
外観は全長4,680mm、全幅2,021mm、全高1,350mm、ホイールベース2,780mmの低く広い車体比例を備えたコンパクト4ドアスポーツカーとして設計された。 長いボンネットと短いオーバーハング、22インチホイールを組み合わせ、ダイナミックなスポーツカーの魅力を最大化した。 フロントにはポールスター3からインスピレーションを受けたシグネチャーデュアルブレードヘッドライトとシャークノーズデザインを適用し、背面には従来の一体型ライトバーに代わる新しいシグネチャーシングルブレード(Single Blade)リアライトを装着し、独創的な未来志向の雰囲気を完成した。 室内はパフォーマンス、ノーマル、自動運転など3つの走行モードによってディスプレイ位置とシート設定が可変的に変化するドライバー中心のパフォーマンスコックピットを搭載し、グーグルビルトインにグーグルジェミナイ(Google Gemini)を統合して高度化された対話型AI経験を提供する。
素材や仕上げ部門でも、スカンジナビアンミニマリズムと持続可能性の哲学が徹底的に反映された。 自然光によって多彩な色味を出す専用外装色のニトロジェンと共に、ポールスターパフォーマンスの象徴であるスウェディッシュゴールドポイントが調和を成した。 また、ドアの内側には100%リサイクル可能な単一素材を使用し、シートフレームには再生エネルギーを活用した低排出鋼を適用した。 背もたれには欧州産亜麻繊維とバイオ基盤ポリプロピレンを結合した複合素材を導入した。
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