ルノコリア、Eセグメントクロスオーバー「フィランソール」初の海外輸出··· 中南米向け 220台出荷

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ルノーコリア(代表取締役ニコラ·パリ)が3日、釜山工場で生産したグローバルEセグメントクロスオーバーモデル「フィラント」の初の海外輸出物量を船積みし、中南米市場攻略に本格的に着手したと公式発表した。 これでルノーコリアは、アルカナとグランコレオスに続き、3種の輸出ラインナップを備えることになった。

ルノーコリアは7月31日、馬山港第4埠頭で中南米向け車両の船積み作業を完了した。 今回の船積み数量は、フィラント初度物量220台をはじめ、アルカナ418台、グランコリオス209台など、計847台規模だ。 ルノーコリアは、フィラントの中南米市場への進出を皮切りに、ルノーブランドのグローバルフラッグシップモデルとして海外市場の役割を本格的に果たし、釜山工場の生産台数の増大やグローバル輸出競争力の強化を共に推進する予定だ。

輸出に乗り出したフィラントは2026年3月、国内市場に初めて発売されたルノーブランドのグローバル準大型(Eセグメント)クロスオーバー車だ。 セダンとSUVの車体メリットを組み合わせたスタイルをもとに、室内空間にはファーストクラスラウンジシートと先端技術を組み合わせた「プレミアムテックラウンジ」環境を実現した。

動力計としては最高出力250馬力(ps)を発揮するようにアップグレードされたハイブリッドE-Techパワートレインが搭載され、政府公認の複合燃費は15.1km/lの効率性を記録する。 室内静粛性と走行乗り心地の向上のため、全トリムに「アクティブノイズキャンセレーション(ANC)」機能と「周波数感応型ダンパー」が基本仕様として全面適用された。

ルノーコリア側は、釜山工場で生産してきたアルカナとグランコレオスの海外販売成果にフィラントを追加することで、グローバル販売ラインナップを強化し、今後輸出対象国と物量を持続的に拡張して、海外市場内のブランド立地と釜山工場の生産力量を引き上げる方針だ。

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