「中華風プレミアム」ビュイック エレクトラ E7、初めてお目にかかるSAIC-GMエンブレムまで

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ゼネラルモーターズ(GM)のグローバルプレミアムブランドビュイック(Buick)が30日、ソウル東大門デザインプラザでメディアショーケースを開き、韓国市場への進出を公式宣言した。 初モデルであるプラグインハイブリッド(PHEV)SUV「エレクトラE7」を公開し、公開と共に事前契約に突入すると明らかにした。

現場で調べたビュイック·エレクトラE7は最近、中国からあふれ出るエコカーの典型を見せていた。 流線型車体デザインに鋭いヘッドランプとDRLで前面を飾り、リアランプはクリア窓にLEDランプをいっぱいにして眩しいほど華やかだ。 エンジンは1.5Lガソリンエンジン、バッテリーは中国のジェネジー(Zenergy)とREPTバテロ(REPT Battero)から供給されるLFP(リチウムリン酸鉄)バッテリーを装着した。

室内の第一印象はとても華やかだということ。 ルーフは全面ガラスで埋め、外でフリップカバー式ドアキャッチ、そして内部ではボタンを押してドアを開ける。 大きなLCDパネルも様々なアプリケーションで華やかに埋め尽くされている。 全体的にドアは薄いのに、シートは非常に厚くてふわふわしている。 車体の随所にあるGMエンブレムは、私たちがこれまで見てきたものとは違う。 中国上海GM(SAIC-GM)が2021年9月、自動車の電動化、知能化、コネクティビティ時代への転換を象徴するために変えた新規エンブレムだからだ。 韓国GMが販売している車の中では初めて導入されたものだ。

窓もKS認証マークの代わりに中国認証マークが目につく。 これには上海オートグラス認証メールまで含まれている。 また、欧州(E4)と米国連邦自動車安全基準(DOT1096 AS2)も加えて目を引く。 ちなみに、別途の国内KSマークが付いていなくても、国内の道路走行や車両登録には法的問題がない。

一方、エレクトラE7は1.5L自然吸気エンジンと165kW駆動モーターを結合し、EVモード最大126km、統合走行距離1000km以上を提供する。 DC急速充電で30%から80%まで約20分で充電できる。 車体サイズは全長4,850mm、全幅1,910mm、全高1,675mm、ホイールベース2,850mmで、クイーンベッドモード、無重力シート、V2Lなどの便宜仕様を搭載した。 価格は4つのトリム基準で4300万ウォン台から5400万ウォン台だ。 30日から事前予約を開始し、10月2日から全国4地域でポップアップストアが運営される。

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