韓国道路交通公団は、2026年の国政監査で「テスラのFSDテストについて公式に要請したことはない」と述べた"

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2026国政監査で韓国道路交通公団の関係者が共に民主党(大田西区甲)のチャン·ジョンテ議員テスラFSD関連の質問に「テスラコリアは公団にFSDテストを公式要請した事実はない」と明らかにした。

最近、国内のあるメディアの記事によると、FSD関連テスラが車を提供するという意志を表明したにもかかわらず、検証実績がなかったという趣旨とは真っ向から対立する発言だ。 道路交通公団の関係者は、テスラの自動運転機能であるFSDの国内導入の問題に関しても、議員の質問に答えた。 公団側は「FSDに対する国際的な基準がない。 現在、米国で生産されたテスラの場合、韓米FTA協議基本案によって機能が作動するが、中国産製品はそうではない」また、「テスラFSDは自動運転という名前のように運転者が介入を最小化し、製作会社が事故時に責任を負わなければならないが、テスラは運転者責任に回す。 国際基準に近づけなかった理由だ」と中国産テスラに対する回答をした。

チャン·ジョンテ議員はまた、「現在、毎月1万台以上販売されているテスラモデルのほとんどは中国製である状況だ。 しかし、米国産テスラだけがFSDになったため、大半のテスラはFSDを使用できずにいる。 現代版鎖国政策なのか」と皮肉った。

これに対し公団関係者は「FSD安全基準に対して公団側は開かれている姿勢で見る。 しかし、テスラコリアは公団にテストを公式要請した事実はない」と抗弁した。 同じ空間にはテスラコリアのソ·ヨンドク代表もいた。 彼は何も付け加えていない。 チャン·ジョンテ議員は続けて「FSD許可に対する推進計画があるか?」と再度問い返し、公団側は「趣旨により検討する」と答えた。

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