Экспорт подержанных автомобилей "Главный танец" в феврале 2025 года - 46 193 единицы... Весенние дни ушли?

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Согласно предварительным подсчетам Министерства торговли, промышленности и энергетики и Корейской таможенной службы, в феврале 2026 года экспортный рынок подержанных автомобилей Кореи значительно сократился по сравнению с показателями предыдущего года и предыдущего месяца по внутренним и внешним параметрам. Общий объем экспорта подержанных автомобилей составил 46 193 единиц, что меньше, чем 49 096 единиц в предыдущем месяце. Это значительно снизилось по сравнению с 76 387 автомобилями в тот же месяц прошлого года.

Это увеличение по сравнению с предыдущим и предыдущим годом, когда экспорт подержанных автомобилей в 2025 году увеличился до необычного уровня. Обычно январь и февраль считаются межсезонье по экспорту подержанных автомобилей. Однако сначала обсуждается вопрос о том, вырастет ли эта цифра после этого. Прежде всего, это связано с тем, что иранская война заблокировала экспорт, а также с тем, что покупатели в соседних странах, которые экспортировали в Россию в обход, больше не ведут агрессивную закупочную деятельность на рынке, как это было в прошлом.

Если посмотреть на тенденции экспорта по регионам, то выяснится, что Центральная Азия и Ближний Восток снова возглавили рост экспорта в феврале. В частности, Кыргызстан стал крупнейшим стратегическим центром экспорта подержанных автомобилей по высокой цене, поскольку он стал более устойчивым в качестве реэкспортного коридора для России. Ливия также занимала первое место по количеству экспорта, поглощая большое количество недорогих подержанных автомобилей, будучи базой для реэкспорта в Северной Африке. Кроме того, Туркестан, Казахстан и Объединенные Арабские Эмираты вошли в число ведущих экспортеров, доказав, что глобальный спрос на подержанные автомобили Кореи диверсифицируется, не ограничиваясь конкретными регионами. Это явление показывает, что в то время как экспорт новых автомобилей замедлился из-за введения высоких тарифов в США и преобразования Hyundai Motor Group в местное производство, подержанные автомобили играют роль «эффективного элемента» для защиты обратного роста всего экспорта автомобилей.

По типу заметно увеличилось движение подержанных экологически чистых автомобилей. Ежемесячный экспорт экологически чистых автомобилей, включая электромобили и гибриды, в феврале 2026 года способствовал достижению рекордного уровня в 4,5 миллиарда долларов. Особенно активно торговались подержанные продажи популярных моделей - кроссоверов Chevrolet Tracks, Hyundai Avante и Kia Sportage - до такой степени, что предложение не поспевало за спросом. Это объясняется тем, что долговечность и товарность корейских автомобилей высоко ценятся на зарубежных рынках, а предпочтение подержанных автомобилей, сформированное после задержки в выпуске новых автомобилей, переходит на экспортный рынок.

Внутренний рынок подержанных автомобилей является агрессивной покупкой из-за экспортного бума в прошлом году, поэтому парковочные места в каждом подержанном автомобильном комплексе являются просто «ситуацией, в которой даже горло». Однако с конца прошлого года экспорт не был гладким, поэтому вздох дилеров, покупающих подержанные автомобили, углубляется. Кроме того, поскольку платформы для торговли подержанными автомобилями, такие как Encatcom, KC и KB Characy, а также Haydiller, в массовом порядке погружаются в покупку подержанных автомобилей, рыночные цены становятся очевидными, и почти нет места для скрытия маржи. Следовательно, экспорт подержанных автомобилей в последнее время также становится все труднее осуществлять высоко ценимые операции в прошлом.

Положительные и осторожные мнения пересекаются в отношении будущих перспектив экспортного сектора подержанных автомобилей. Ожидается, что экспорт несколько увеличится с марта, когда временный фактор сокращения рабочих дней исчезнет, но ситуация на Ближнем Востоке не показывает никаких признаков стабилизации. Неизвестно, какое влияние это окажет на экспортный сектор подержанных автомобилей. Тем не менее, модернизация экспортной структуры, ориентированной на экологически чистые автомобили, и освоение новых рынков во главе с Центральной Азией. Это указывает на то, что корейская экспортная промышленность подержанных автомобилей развивается в качественный рост автомобильной промышленности, выходящий за рамки простой продажи подержанных товаров. Ожидается, что результаты за февраль 2026 года станут важным поворотным моментом, подтверждающим эти структурные изменения.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.