Hyundai выпустит одновременно три вида коммерческих автомобилей "Мойти, Парвис и Экшн" ... Грузовик тоже семейный вид

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

7-го числа Hyundai Motor выпустила "New 2027 Mighty", "The New 2027 Parvis", "2027 Exiant" и "New 2027 Exiant Hydroelectric Truck", которые значительно повысили коммерческую ценность. Примечательно, что этот выпуск завершил семейный образ от Exiant до Mighty, сохраняя при этом индивидуальность каждой модели, и обеспечил долговечность и цифровые характеристики удобства, оптимизированные для практической работы.

Во-первых, после частичных изменений за 11 лет, Mighty улучшил внешний вид, добавив три хромированных линии и кубную сетку сетки на решетку радиатора, а также светодиодные задние лампы с последовательным освещением. Интерьер был оснащен 12,3-дюймовым кластером, AVN дисплеем и Circle Airbnt, а функционально использовались электронные системы управления тормозами (EBS) и Advanced Ecolor для повышения стабильности торможения и экономии топлива. В частности, цикл замены значительно увеличился с 40 000 км до 240 000 км с использованием синтетического масла для задних акселей, а также улучшилась удобство использования шасси за счет использования высокопроизводительного альтерминатора 24V 90AH.

Parvis, которая развивалась в течение семи лет, имела вертикальную и горизонтальную H-графику на лицевой стороне и использовала тот же бисер на крыше, что и Exiant, чтобы подчеркнуть семейный вид. Интерьер был оснащен 12,3-дюймовым кластером и AVN дисплеем, что позволило повысить узнаваемость. В частности, для клиентов с высокой нагрузкой была создана отделка «Престиж Макс», которая увеличила высоту рамы до 280 мм и толщину до 8 мм, чтобы обеспечить жесткость. Трансмиссия была модернизирована с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией на 9-ступенчатую автоматическую трансмиссию и включала в себя функцию Advanced Ecole.

Большая модель, 2027 Exiant, была оснащена дисковыми тормозами типа Splind на самосвалы и рулевым насосом переменного потока, что повысило долговечность деталей. Модель гидроэлектрического грузовика имеет сетчатую решётку в виде кубика и оснащена большим количеством передовых систем помощи водителю, включая помощь в предотвращении столкновений, умный круиз-контроль, помощь вождению на шоссе (HDA) и помощь в обслуживании автомобилей. За счет улучшения топливной системы, расходы на электроэнергию также увеличились примерно на 0,5%.

В качестве общей спецификации для трех коммерческих моделей был представлен метод прямого глажения для жесткости и бесшумности кузова, а также поддерживается беспроводное обновление программного обеспечения (OTA) и беспроводное Android Auto и Apple CarPlay через информационно-развлекательную систему следующего поколения ccNC. Кроме того, он отражает основные предпочтения, такие как улучшение качества задней камеры, смарт-ключатель запуска кнопки, электронный парковочный тормоз (EPB) и кондиционер Full Auto.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.