Акции Ferrari упали на 7% сразу после публикации "Луча"...Воздействие озабоченности по поводу дизайна и цен

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Вскоре после того, как итальянский бренд люксовых суперкаров Ferrari представил первый в истории бренда чисто электромобиль «Luce», цены на акции резко падают, а рынки отреагировали холодно.

На недавнем мероприятии в Риме Ferrari представила свой первый электромобиль Luche, кристалл концепции электрификации бренда. Итальянское слово «свет» означает «свет», и в производстве приняли участие бывший главный дизайнер Apple Джонни Айв и его дизайнерская компания Lovefrom. Luche был первым четырехдверным пятиместным автомобилем Ferrari, цена которого составляла около 640 000 долларов (около 870 миллионов вон). Он оснащен аккумулятором большой емкости 122 кВтч и четырьмя электродвигателями для достижения максимальной мощности более 1000 лошадиных сил, и может достичь скорости до 60 миль в час менее чем за 2,5 секунды в неподвижном состоянии. Дальность однозарядного пробега составляет около 500 км.

В интерьере отражена философия Джонни Айва, предпочитающего тактильный контроль, и применена цифровая приборная панель с аналоговой чувствительностью в сочетании с физическими иглами. Кроме того, для поддержания уникальной чувствительности двигателя внутреннего сгорания установлена виртуальная звуковая система, искусственно усиливающая звук электромотора.

Несмотря на амбициозные заявления Ferrari, реакция рынка и инвесторов оставалась холодной. Акции Ferrari, котирующиеся на Нью-Йоркской фондовой бирже, упали примерно на 5-7% сразу после публикации Luche. По данным зарубежных СМИ, таких как Benjinga, основными причинами падения цен на акции являются отказ от разнородного дизайна и сомнения по поводу рынка высококлассных электромобилей. В социальных сетях последовала критика, что внешний вид Luche далек от оригинального символизма Ferrari. Высказывались также опасения по поводу того, что высокая цена в 640 000 долларов приведет к реальному спросу. Ситуация, когда конкуренты, такие как Porsche и Lamborghini, сокращают свои планы по электрификации из-за недавнего замедления мирового спроса, также негативно влияет на Ferrari. Некоторые отметили, что функции звукового усиления и т.д. могут показаться просто обманчивыми для лояльных клиентов, которые ценят чувствительность двигателей внутреннего сгорания.

Основные инвестиционные банки, такие как Morgan Stanley и Jeffries, снизили целевые цены на акции, даже упомянув о возможном замедлении роста из-за политики ограничения предложения. Незадолго до объявления цены на акции оставались на подъеме в ожиданиях, что привело к совершенно иным результатам. Вопреки намерениям Ferrari, сомнения на рынке относительно урегулирования рынка EV увеличились. Прежде всего, анализируется, что чувство утраты дизайна обливает холодной водой.

С точки зрения технического анализа акции Ferrari демонстрируют тенденцию к слабости, ниже среднего показателя по краткосрочным и среднесрочным движениям. За последние 12 месяцев цены на акции упали примерно на 30%, что снижает инвестиционные настроения. Однако, несмотря на неблагоприятные макроэкономические условия, такие как высокие процентные ставки, Ferrari остается на уровне 22%, что является самым высоким показателем в отрасли, и все заказы на новые автомобили к 2027 году были закрыты. Также продолжается выкуп акций на сумму 3,5 млрд евро.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.