BYD объявляет о гарантиях безопасности городского автотранспорта «Я возьму на себя ответственность за автокатастрофу»

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

29 мая 2026 года китайская BYD объявила, что проведет презентацию стратегии интеллектуальной собственности и внедрит систему обеспечения ответственности на год за безопасность городского автономного вождения (City NOA). Эта система расширила гарантии после обеспечения ответственности за безопасность интеллектуальных парков, которая началась в июле прошлого года.

Новая гарантия ответственности за безопасность распространяется на потребителей, получивших новые автомобили с интеллектуальной системой помощи вождению глаза А и глаза В, или обновляющих программное обеспечение (ОТА) с версии глаза 5.0 с 29 мая. BYD полностью возмещает прямые экономические потери, которые несет транспортное средство, такие как расходы на ремонт автомобиля, ущерб имуществу третьих лиц и человеческий ущерб, если водитель использует функцию автономного вождения в соответствии с правилами. Эта услуга бесплатна. Также нет лимита на компенсацию. Это даже не повлияет на рост ставок автострахования на следующий год.

BYD позволил выбрать интеллектуальную помощь вождению Shinny Eye B в качестве опции для всех автомобилей, а дополнительная дополнительная цена составляет 12 000 юаней (около 2,6 миллиона вон). Высшая система, God's Eye C, будет предоставлена через обновление беспроводного программного обеспечения в декабре этого года.

Количество автомобилей с автономной системой вождения BYD превысило 3,15 миллиона, и данные о движении накапливаются более 200 миллионов километров в день. Штат исследовательских и опытно-конструкторских работников составляет более 5000 человек.

Технически, применяется архитектура Сюаньцзи 2.0 на основе центрального компьютера, которая включает умные кокпит, автономное вождение и электрифицированные системы, а также алгоритм физической модели AI-гиганта. BYD представила первый в Китае 4nm-процесс самовождения чип Xuanji A3 и начала массовое производство. Этот чип поддерживает автономное вождение уровня L3 и L4, и если соединить 3 чипа, то общая вычислительная производительность составит более 2100 TOPS. Потребление электроэнергии на вычисление на 20% ниже, чем в классе, и удвоение эффективности вычислений за счет оптимизации собственных алгоритмов. В будущем планируется выпустить версию Shindow Autonomated Drive (L3/L4) с архитектурой платформы Dunsye.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.