Лип-мотор обогнал Tesla и побил рекорд по количеству проданных экземпляров "Stellantis Korea - осторожность"

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Продажи китайского электромобиля Leap Motors в мае этого года выросли на 81 процент по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 14,26 процента по сравнению с предыдущим месяцем до 81 569 единиц. В прошлом году среднемесячные продажи Tesla превысили 71 000 единиц. Если нынешняя тенденция сохранится, ожидается, что годовой объем продаж достигнет одного миллиона единиц или превысит его и войдет в десятку лидеров по продажам легковых автомобилей в Китае. По сравнению с такими новыми брендами, как Rio Toe, Xpeng, Nio и Zicker, в мае их количество достигло 30 000 единиц, это заметный рост лифтового двигателя.

Резкий рост лифтовых двигателей является результатом перемещения спроса на алкоголь на рынке электромобилей из первоначального центра приема в обычные домохозяйства, которые хотят заменить существующие автомобили с двигателями внутреннего сгорания. По мере того как бремя цен на нефть продолжается, потребители с бюджетом в диапазоне от 100 000 до 200 000 юаней (около 19 миллионов до 38 миллионов вон) обращаются к электромобилям с отличной экономичностью и пространством. В частности, Leaf Motors сосредоточили свою основную линейку в этом ценовом диапазоне, эффективно поглощая спрос на рынке. Модель начального уровня A10, выпущенная в марте, успешно ориентировалась на спрос на первые автомобили на местном рынке малых и средних городов, продав 23 000 единиц только в мае.

Данные о регистрации страхования в Китае показывают, что рифф-мотор в основном ориентирован на потребителей семейных автомобилей. Из общего количества 125 000 единиц, зарегистрированных в январе-апреле этого года, C10 занял около 30 000 единиц, а семейные внедорожники, такие как B01, C11, B10 и C16, равномерно поддерживали свои показатели. В то время как начальная модель A10 в основном выбиралась молодыми семьями с детьми, флагманский внедорожник D19, выпущенный в апреле, показал, что 30% покупателей имели автомобили премиум-класса трех других компаний, включая Mercedes, BMW и Audi (BBA). Leaf Motors зарабатывают на розничных продажах, ориентированных на исключительно индивидуальных потребителей, с очень низкой долей коммерческих такси или услуг по вызову автомобилей, которые сильно зависят от субсидий.

На зарубежных рынках такая атмосфера сохраняется. Накопленный объем экспорта за январь-апрель этого года составил 64 000 единиц, а за апрель месяц отправил за границу 22 000 единиц, что составляет 30% от общего объема продаж. На крупнейшем зарубежном рынке Европы (38,000 единиц) компактный электромобиль T03 продавался в основном в Италии и Бельгии. На рынках Юго-Восточной Азии и Южной Америки на переднем плане были представлены экономичные модели T03 и C10 (EREV), соответственно, в соответствии с региональными характеристиками. Лифмотор использовал дилерскую сеть компании "Stellantis" через совместное предприятие со "Stellantis", что значительно сократило первоначальные затраты на выход за границу и сроки создания последующего сервиса.

С другой стороны, корейская корпорация Stellantis (Stellantis Korea), обладающая правами на глобальное распространение Leaf Motors, в настоящее время оставляет открытой возможность их внедрения в Корее и сохраняет осторожную позицию относительно времени их запуска. Stellantis Korea провела проверку рынка с целью изучения конкурентоспособности на внутреннем рынке импортных автомобилей и реакции дилеров, но в этом году планирует сосредоточиться на обновлении линейки существующих марок Peugeot и восстановлении продаж. Соответственно, ожидается, что официальное введение Leaf Motors в Корее будет конкретизировано после дополнительного анализа ситуации на рынке и различных условий.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.