Audi полностью пересмотрела глобальную стратегию и внедрила стратегию дуализации на американском, европейском и китайском рынках.

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

В недавнем интервью Рубен Мор, технический директор Audi, сказал: «Концепция глобальных автомобилей, которые удовлетворяют мир одним автомобилем, откровенно исчезла», добавив: «Мы внедряем стратегию «двойного наполнителя» для сокращения разрыва на ключевых мировых рынках. Объясняется, что тенденции потребления на рынках США, Европы и Китая изменились настолько, что их больше нельзя связать в одном дизайне.

Замечания Рубена Мора CTO - это краткий момент, когда он читает о стратегических изменениях Audi, которые произошли в последнее время. Audi также пересматривает свою глобальную стратегию с реструктуризацией Volkswagen Group. За такими замечаниями Audi CTO стоит решение о том, что эпоха «глобальных автомобилей», которая удовлетворяла мировой спрос как модель на мировом автомобильном рынке, подходит к концу. Audi признала, что для выживания на мировом рынке усилилась фрагментация рынка и решила, что «локальная индивидуальная» стратегия, отражающая противоречивые вкусы потребителей в каждом регионе, является новым уравнением выживания в мировой автомобильной промышленности.

Стратегия Audi однозначна. Новая стратегия Audi заключается в том, что она нацелена на четкий дуализм между традиционным европейским наследием и цифровыми инновациями, ориентированными на Китай. На западных рынках, таких как Европа, они сохраняют существующие «кольцовые» эмблемы и максимизируют западные премиальные ценности, такие как интуитивность физических кнопок, текстура высококачественных материалов и динамическая производительность вождения. С другой стороны, на китайском рынке было запущено специальное китайское подразделение AUDI, которое снимает логотип и записывает его с заглавными буквами алфавита. Audi решила сосредоточиться на усовершенствованной цифровой экосистеме и автономных функциях вождения, которые предпочитают китайские потребители, и уменьшила свою одержимость производительностью.

Стратегия Audi в дуализме уменьшает бремя компромисса между европейской моделью и товарами с учетом китайского рынка, а китайская модель, как ожидается, ускорит конкуренцию с местными экологически чистыми автомобилями. В соответствии с этим направлением Audi создала 'проектный дом', который значительно сократил этапы принятия решений в Китае, чтобы соответствовать циклу разработки продукта 'китайской скорости'. Эта гибкость является движущей силой для быстрого массового производства эмоциональных и смелых моделей для рынка Ниццы, таких как 'E Concept' и 'Concept C', концепт следующего поколения электрических спортивных автомобилей, соединяющих дух Audi 'TT' в прошлом.

В прошлом случаи, когда Ford выпустил модель A с низким уровнем выбросов в соответствии с британскими моющими средствами, или когда Toyota увеличила размер Camry на североамериканском рынке, теперь превратились в локализацию программного обеспечения и цифрового опыта. Индустрия обращает внимание на то, как новая стратегия Audi в условиях быстро меняющейся парадигмы мобильности изменит стратегию мировых автопроизводителей в отношении продукции.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.