Канцлер Германии: «Покупка китайскими компаниями заводов... это не вопрос вмешательства политики»

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

На фоне углубления кризиса в автомобильной промышленности Германии канцлер Фридрих Мерц занял принципиально новую позицию по вопросу приобретения китайскими производителями готовых автомобилей местных заводов в Германии.

На пресс-конференции, состоявшейся 15 числа в Берлине по местному времени, канцлер Мерц дал понять, что «не возражает против варианта, при котором китайские компании приобретут автомобильные заводы, испытывающие трудности с управлением на территории страны». Однако он подчеркнул: «Окончательное решение остаётся за отдельными компаниями и акционерами; это не вопрос, который должна решать политика», — указав, что данный шаг следует рассматривать не как фундаментальную меру по решению самостоятельных структурных проблем, а лишь как временную «временную меру».

В настоящее время автомобильная промышленность, являющаяся символом немецкого машиностроения, переживает серьёзный период стагнации из-за замедления глобального спроса, тарифных барьеров со стороны США и агрессивного наступления Китая. На фоне сокращения рабочих мест во всей отрасли генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме заявил о возможности дополнительного реструктурирования до 50 тысяч человек помимо уже запланированного сокращения штата. В связи с резким падением коэффициента использования мощностей заводов генеральный директор Блюме начал рассматривать даже вариант переноса в европейские заводы специально разработанных для китайского рынка моделей Volkswagen и их непосредственного производства там.

В связи с этим такие представители региональной политики, как премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Рис и министр Gyeong Je (Minister) земли Саксония Дирк Пантер, также активно поддерживают введение китайских моделей с целью нормализации работы заводов. Действительно, китайские производители электромобилей, такие как BYD, активно ищут производственные базы для ускорения выхода на европейский рынок. Уже компания Stellantis, являющаяся другим производителем в Европе, учредила совместное предприятие с китайской Dongfeng Motor для совместного производства и инженерной деятельности.

Вместе с тем канцлер Мерц выступил с резкой критикой нечестных торговых практик Китая. Он указал, что Китай намеренно занижает стоимость юаня примерно на 25–30%, чтобы обеспечить себе несправедливое конкурентное преимущество в экспорте.

Канцлер Мерц заявил: «С точки зрения Европы неприемлемо конкурировать с партнёром, чья валютная стоимость значительно занижена», — подчеркнув, что если эта проблема не будет исправлена, Германия неизбежно столкнётся с негативными последствиями из-за притока китайской продукции, получаемой огромные субсидии. Действительно, в последнее время торговый дефицит Германии с Китаём стремительно растёт во всех секторах, включая машиностроение, химию и автомобилестроение.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.