* Translated by AI

Starnews

«Вентус S1 Эво Z» признана корейской компанией Hankook Tire лучшим выбором для шин Porsche 911 Carrera

Опублик.:

Kim gyeong-soo

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Шины, разработанные специально для Porsche 911
Шины, разработанные специально для Porsche 911

Компания «Ханкук Тайр энд Текнолоджи» (председатели правления Ан Чжонсон и Ли Санхун) начала поставлять сверхвысокопроизводительные суперспортивные шины «Вентус S1 Эво Z» в качестве оригинального оборудования для знаменитого спортивного автомобиля Porsche «911 Carrera». Благодаря этому сотрудничеству компания расширила партнёрство с производителем OE до уровня флагманского спорткара Porsche, ещё раз подтвердив свой технологический потенциал в области сверхвысокопроизводительных шин.

Специальные шины были разработаны с учётом особенностей модели «911 Carrera», оснащённой двигателем заднего расположения и приводом на задние колёса. Целью стало достижение оптимального баланса между характеристиками на сухой и мокрой дороге, обеспечение точной реакции рулевого управления, мощного сцепления и высокой стабильности при движении на больших скоростях. После десятилетнего сотрудничества в рамках OE и многолетних исследований, разработок и испытаний были созданы специализированные шины, которые соответствуют строгим требованиям Porsche и получили официальную сертификацию с маркировкой «NA2».

Шины Hankook Ventus S1 Evo Z
Шины Hankook Ventus S1 Evo Z

Поставляемые размеры шин: передние — 235/40 ZR19, задние — 295/35 ZR20. Были применены оптимизированный рисунок протектора и профиль, учитывающие особенности движения на передних и задних колёсах, а также разработан специальный состав резиновой смеси. Благодаря использованию специального смолы и высокому содержанию силики в процессе смешивания обеспечивается стабильная производительность, отличное сцепление с дорогой и превосходные тормозные характеристики как на сухой, так и на мокрой дороге.

Проверка шин проводилась в ходе интенсивных испытаний на ведущих европейских высокоскоростных полигонах: в Папенбурге (Германия) и Идида (Испания) — для оценки маневренности и управляемости при перестроении, а также в Нардо (Италия) — для проверки управляемости на сухой дороге на высоких скоростях. В Ферцфельде (Германия) и других местах была оптимизирована управляемость на мокрой дороге, параллельно велась техническая коллаборация с Porsche для достижения максимальной производительности при движении.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Рекомендуемое

В тренде (днём)

Выбор редакции

Последние бизнес·лайф