Кадиллак XT5 PHEV: новое рождение, ориентированное непосредственно на китайский рынок

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Компания Cadillac представила новую модель XT5 с подключаемым гибридным приводом (PHEV), созданную специально для китайского рынка, и начала её активные продажи.

Представленная в рамках этой модели XT5 PHEV оснащена силовой установкой подключаемого гибрида, сочетающей 1,5-литровый четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор с двумя электродвигателями. Для реализации системы полного привода установлены электродвигатели мощностью 160 кВт и 110 кВт соответственно на переднюю и заднюю оси. Совокупная мощность системы составляет около 270 кВт (примерно 362 лошадиные силы).

Автомобиль оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 35,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на чистой электроэнергии до 155 км по китайскому стандарту CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). Кроме того, поддерживается функция V2L (Vehicle-to-Load), позволяющая подавать электроэнергию из автомобиля во внешнюю сеть.

Дизайн экстерьера выполнен в стиле, аналогичном предыдущим моделям с двигателями внутреннего сгорания. Применена решётка радиатора «Щит» чёрного цвета и вертикальные раздельные фары. Для повышения аэродинамической эффективности установлен активный гриль-штор. На задней части автомобиля установлены T-образные фонари, украшенные хромированной полосой, а выхлопная труба скрыта внутри бампера для создания чистого дизайна. Габаритные размеры автомобиля: длина — 4 888 мм, колёсная база — 2 863 мм.

В салоне установлен 33-дюймовый изогнутый дисплей, объединяющий цифровую приборную панель и систему мультимедиа. Особое внимание уделено системам помощи водителю: в них применена модель «R7 World Model» от компании Momenta. Данный искусственный интеллект, основанный на технологиях глубокого обучения для прогнозирования изменений физической среды и причинно-следственных связей, обеспечивает улучшенные показатели автономного вождения по сравнению с традиционными системами, работающими по жёстким правилам.

Данная модель производится на заводе SAIC-GM в Шанхае. После начала продаж в Китае вопрос о её последующем выходе на глобальные рынки официально не подтверждён.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.