Mercedes-Benz представила обновлённую модель C-класса: значительные улучшения дизайна и силовой установки

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Представительский средний седан Mercedes-Benz, C-класс, был представлен на глобальном рынке после масштабного обновления. Это изменение выходит за рамки простого обновления года выпуска и демонстрирует существенные перемены в дизайне, силовой установке и пользовательском опыте.

Внешний дизайн претерпел значительные изменения. Mercedes-Benz, не получив ожидаемого отклика на круглый капот в стиле электромобилей из серии EQ, перешла к стратегии объединения семейного стиля электромобилей и моделей с двигателями внутреннего сгорания. Низкие продажи EQS и EQE побудили бренд изменить свою философию дизайна.

Новый C-класс получил треугольные фары со звёздным узором и объёмное переднее освещение вокруг решётки радиатора, за что его называют «мини S-классом». Это похоже на стратегию BMW, которая применяет одинаковый внешний вид для 3-й серии и электромобиля i3. C-класс имеет более низкий клиренс по сравнению с электромобильными моделями и спортивную линию крыши, подчёркивая динамичные пропорции между внедорожником GLC и моделями E·S-класса. Модель универсал Estate сохраняет дизайн задних фонарей в прежнем виде.

В салоне особенно заметны изменения, ориентированные на водителя. Были пересмотрены сенсорные элементы управления рулевым колесом, восстановлены физические переключатели круиз-контроля и регулятор громкости аудиосистемы. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 11,9-дюймовый вертикальный экран мультимедийной системы работают на новейшей системе MBUX четвёртого поколения. Эта система, объединяющая генеративный искусственный интеллект, обеспечивает одновременную интеграцию с ChatGPT, Google Gemini и Microsoft Bing AI, позволяя не только управлять автомобилем, но и вести повседневные разговоры и обрабатывать сложные запросы.

Характеристики движения также значительно улучшены. Для соответствия европейским нормам выбросов Euro 7 было проведено новое проектирование внутренней части двигателя, применена система Mild Hybrid с напряжением 48 В и электрический турбокомпрессор, что позволило устранить эффект турбоямы при разгоне. В результате мощность и крутящий момент всех моделей с бензиновыми и дизельными двигателями были увеличены. Подключаемая гибридная модель C300e может проехать до 114 км только на электрической энергии. Также была усилена настройка амортизаторов шасси для повышения устойчивости на высоких скоростях и манёвренности в поворотах.

C-класс, впервые появившийся в 1982 году в виде модели «190», ставшей его предшественником, преодолел отметку в 12 миллионов проданных автомобилей по всему миру. Несмотря на то, что в последние годы часть продаж была отобрана бумом внедорожников GLC, модель остаётся ключевой для бренда.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.