*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал
Mercedes-Benz Korea, в преддверии запуска на внутреннем рынке модели MPV «Mercedes-Benz V-Class», начинает приём предварительных заказов с 21 октября. Автомобиль предлагается в единственной комплектации «V 300 d 4MATIC Exclusive». Рекомендованная розничная цена составляет 124 миллиона вон (с учётом налога на добавленную стоимость и индивидуального потребительского налога в размере 5%).
Автомобиль оснащён двигателем OM654 максимальной мощностью 237 л.с. и системой полного привода 4MATIC. Двигатель OM654 обеспечивает высокий крутящий момент уже на низких оборотах, а система 4MATIC гарантирует стабильную тягу как в городских условиях, так и при дальних поездках. Примечательно, что среди продаваемых на внутреннем рынке MPV эта модель является единственной с пневматической подвеской AIRMATIC.
Салон оснащён подогревом и вентиляцией сидений первого и второго рядов. На втором ряду установлены роскошные кресла, обеспечивающие комфорт при длительных поездках. В качестве опции доступен панорамный сдвижной люк, повышающий ощущение простора в салоне.
Кроме того, автомобиль оснащён мультимедийной системой MBUX, дисплеем диагональю 12,3 дюйма, пакетом камер кругового обзора 360°, цифровым зеркалом заднего вида, системой surround-звука Burmester®, функцией плавного закрытия дверей, столиками и подсветкой на спинках сидений, а также электрическими натяжителями ремней безопасности для пассажиров задних рядов. В частности, среди конкурентов на внутреннем рынке эта модель является единственной с открывающимся окном в задней двери: это позволяет отдельно открывать только заднее стекло, не распахивая всю заднюю дверь, что удобно для погрузки небольших грузов.
В следующем году Mercedes-Benz планирует включить в линейку фургонов также модель VLE. Кроме того, известно, что компания готовит к запуску модель VLS, позиционируемую как наиболее представительная в сегменте фургонов. V-Class выходит на рынок с прицелом на сегмент VIP-лимузинов, где уже пользуются популярностью Kia Carnival Limousine, Toyota Alphard и Lexus LM. Однако то, что сейчас внедряется система предыдущего поколения, несмотря на анонсированный запуск моделей вроде VLE в будущем, вряд ли будет встречено с одобрением рынком брендом, претендующим на статус премиального производителя. Кроме того, в условиях стремительного перехода к электрификации остаётся открытым вопрос, насколько убедительно для клиентов будет выглядеть дизельный фургон-лимузин.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал
