車Các ngành công nghiệp kêu gọi ban hành luật đặc biệt để chuẩn bị cho sự bất ổn trong việc tăng thuế quan đối với Mỹ.

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Vào ngày 9, Hiệp hội Công nghiệp Di động Ô tô (dưới đây gọi tắt là "Hiệp hội") đã kêu gọi ban hành "Luật đặc biệt về quản lý đầu tư chiến lược Hàn Quốc-Hoa Kỳ" thông qua một thông cáo báo chí vào ngày 9.

Nếu xem xét trọng tâm chính của hiệp hội, chính phủ Mỹ đã xem xét lại việc tăng thuế ô tô vì lý do trì hoãn lập pháp của Quốc hội Hàn Quốc, cùng với mối lo ngại mạnh mẽ, kêu gọi Quốc hội và chính phủ phản ứng nhanh chóng.

Hiệp hội đã công bố một tuyên bố vào ngày 9 và yêu cầu Quốc hội ban hành một luật đặc biệt để quản lý đầu tư chiến lược Hàn-Mỹ, hiện đang được lưu hành. Theo một tuyên bố của hiệp hội, Hoa Kỳ đã đưa ra một kế hoạch tăng thuế 15% một lần nữa đối với các mặt hàng chính như ô tô mà hai nước đã thỏa thuận vào tháng 11 năm ngoái. Và hiệp hội đại diện cho ngành công nghiệp ô tô trong nước đã yêu cầu Quốc hội xử lý dự thảo luật nhanh chóng vì cảm thấy bất an nghiêm trọng.

Hiệp hội phân tích rằng nếu việc xử lý nhanh chóng bị trì hoãn tại Quốc hội, tức là nếu việc xử lý dự thảo luật không được thực hiện trong tháng 2, rủi ro đối ngoại do tăng thuế quan có thể làm xấu đi môi trường kinh doanh của doanh nghiệp và làm suy yếu động lực đầu tư.

Hiệp hội cảnh báo rằng "tình hình không chắc chắn có khả năng tăng thuế quan sẽ dẫn đến sự suy giảm khả năng cạnh tranh của toàn bộ hệ sinh thái công nghiệp" và "hãy thực hiện dự luật để các công ty của chúng ta có thể tiếp tục đầu tư và xuất khẩu trong môi trường ổn định".

Trong khi đó, nếu chính quyền thứ hai của Trump tăng thuế quan lẫn nhau và ô tô Hàn Quốc từ 15% lên 25% thì Tập đoàn ô tô Hyundai sẽ phải trả thêm khoảng 11 nghìn tỷ won mỗi năm. Trên thực tế, lợi nhuận kinh doanh quý IV của Hyundai Motor đã tăng gần 40% so với năm trước do tăng thuế quan vào năm 2025.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.