Tình trạng giá dầu từ Trung Đông tăng vọt, có dấu hiệu kéo dài dù lượng dầu dự trữ thải ra cao nhất trong lịch sử.

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Mặc dù các báo cáo về kế hoạch tăng sản lượng dầu mỏ và triển vọng cung cấp lạc quan của các tổ chức năng lượng quốc tế vẫn tiếp tục, nhưng thực tế các chỉ số của thị trường dầu mỏ trong và ngoài nước đang cho thấy tình trạng hỗn loạn nghiêm trọng. Theo thống kê mới nhất của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Hàn Quốc (Opinet) vào ngày 12, giá xăng trong nước đã vượt quá 1.900 won mỗi lít trong một thời gian dài và giá trung bình ở Seoul là khoảng giữa 1.930 won và đang gần đạt mốc 2.000 won.

Đặc biệt, giá xăng bán tại các trạm xăng lớn ở khu vực thủ đô, bao gồm khu vực Gangnam, Seoul, nơi đông dân số lưu động, đã vượt quá 2.100 won mỗi lít, vì vậy giá cả cảm nhận của thị trường đã đạt đến ngưỡng đến nỗi tin tức về việc mở rộng nguồn cung cấp dầu cho các nước sản xuất. Sự gia tăng mạnh mẽ của giá dầu trong nước được giải thích là kết quả của hiện tượng "lợi thế giá cả sản phẩm" tăng vọt nhanh hơn giá dầu thô quốc tế trong một tháng gần đây.

Nếu tổng hợp các báo cáo nước ngoài và phân tích của các chuyên gia thị trường, các rủi ro địa chính trị phát sinh ở Trung Đông và Đông Âu đang nuốt chửng hoàn toàn sự thuận lợi về mặt chỉ số là sự gia tăng sản lượng dầu thô. Gần đây, các vụ va chạm vật lý và đe dọa phong tỏa các tuyến đường vận chuyển xung quanh các trung tâm năng lượng lớn như Iran và Turkiye đã khiến những người tham gia thị trường quốc tế đưa ra kịch bản tồi tệ nhất là "dù tăng sản lượng cũng không thể vận chuyển được", dẫn đến sự bùng nổ với giá 119,50 đô la Mỹ. Mặc dù phát ngôn kỳ vọng trước đây của chính quyền Mỹ hay động thái giải phóng chung dầu dự trữ chiến lược của G7, nỗi sợ về sự sụp đổ của mạng cung cấp bên dưới thị trường vẫn đang hỗ trợ mạnh mẽ giá bán hàng trong nước của officinet.

Đặc biệt, nếu xem xét xu hướng giá dầu trong nước trong một tháng qua, giá dầu quốc tế đã tăng theo chiều dọc từ cuối 1.700 won đến 2000 won mỗi lít, điều này duy trì tính cứng nhắc của giá dầu quốc tế trong khi đi tàu lượn siêu tốc, làm suy yếu sức mua thực tế của người tiêu dùng. Hiện tượng "lợi nhuận tinh chế tăng vọt" do sự lão hóa của các cơ sở tinh chế toàn cầu và thiếu đầu tư cũng được coi là nguyên nhân chính khiến giá dầu trong nước không giảm ngay cả khi giá dầu thô giảm. Các chuyên gia cảnh báo rằng trong trường hợp nhu cầu bùng nổ trong mùa lái xe mùa hè sắp tới và căng thẳng địa chính trị thường xuyên xảy ra, mức giá cao hiện nay có khả năng vượt qua hiện tượng tạm thời và trở thành 'New Normal'.

Tóm lại, thực tế giá ở khu vực đô thị cho thấy giá 1.900~2000 won phản ánh chính xác sự bất an của thị trường hơn con số bề ngoài là thông báo tăng sản lượng của các nước sản xuất dầu mỏ, và nếu an toàn của đường vận chuyển năng lượng không được đảm bảo, giá dầu tăng 120 đô la một thùng dự kiến sẽ không dừng lại trong thời gian tới.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.