*Nội dung này được dịch bằng AI.

Tháng 2 năm 2026, ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc ghi nhận xu thế giảm tạm thời so với cùng kỳ năm ngoái về chỉ số sản xuất, nhu cầu trong nước và xuất khẩu do yếu tố theo mùa là giảm 3 ngày số ngày làm việc do kỳ nghỉ Tết. Tuy nhiên, bất chấp sự thu hẹp này, xuất khẩu ô tô thân thiện với môi trường đã phá vỡ thành tích cao nhất trong lịch sử.
Theo dữ liệu do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng công bố, kim ngạch xuất khẩu ô tô thân thiện với môi trường tích lũy từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2026 là 4,5 tỷ USD, tăng 20,4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức cao kỷ lục. Con số này chỉ vượt xa kỷ lục 38,2 tỷ đô la của năm 2023 và 37,9 tỷ đô la của năm 2024. Nếu xem xét thành tích chi tiết trong tháng 2 thì theo tiêu chuẩn đại số xuất khẩu ô tô giảm 18,5% so với cùng tháng năm ngoái xuống còn 190.000 chiếc, theo tiêu chuẩn số tiền thì giảm 20,8% xuống 4,8 tỷ USD. Nguyên nhân là giảm số ngày làm việc. Tuy nhiên, nhờ sự tăng trưởng mạnh mẽ của xuất khẩu xe hybrid, tổng số lượng xe xuất khẩu thân thiện với môi trường đã giảm 2,3%. Đặc biệt, kim ngạch xuất khẩu ô tô hybrid đạt 12,1 tỷ USD, tăng 23,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đóng vai trò là trụ cột cho toàn bộ xuất khẩu.
Theo từng nhà sản xuất ô tô hoàn thiện, GM Hàn Quốc và Renault Hàn Quốc đã duy trì thành tích tương đối ổn định tập trung vào các mô hình xuất khẩu chính. Thị trường trong nước cũng dừng lại ở doanh số 12,3 triệu chiếc, giảm 7,2% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng sự tăng trưởng của lĩnh vực ô tô thân thiện với môi trường là điều đáng chú ý. Doanh số bán xe ô tô thân thiện với môi trường trong nước tăng 26,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó doanh số bán xe điện tăng 156,2% so với cùng kỳ năm ngoái lên 3,6 triệu chiếc, trở thành động lực cốt lõi của thị trường trong nước.

Kia Sorento đứng đầu bảng xếp hạng doanh số nội địa của từng mẫu xe ô tô chở khách với 7.693 chiếc, tiếp theo là Tesla Model Y với 7.015 chiếc và vươn lên vị trí thứ hai. Tiếp theo là Hyundai Sonata 4.436 chiếc, Kia PV5 (3.967 chiếc) và Hyundai Grandeur (3.933 chiếc) đã cho thấy doanh số bán hàng cao. Đặc biệt, mặc dù PV5 của Kia đang ở giai đoạn đầu ra mắt nhưng nó vẫn thu hút sự chú ý khi lọt vào vị trí thứ 4 về doanh số bán hàng trong nước.
Bộ phận sản xuất giảm 21,0% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 27,8 triệu chiếc. Theo thứ tự: Trax (2.4 triệu chiếc), Avante (1.8 triệu chiếc), Sportage (1.7 triệu chiếc), Kona (1.6 triệu chiếc) và Sorento (1.3 triệu chiếc). Tracks của GM Hàn Quốc đứng đầu với 22.696 chiếc, trong khi Avante (14.793 chiếc), Kona (13.599 chiếc) và Sportage (13.365 chiếc) được xếp vào top đầu.Nhìn vào thị phần bán hàng trong nước của từng công ty, Hyundai Motor giữ vị trí số 1 với 38,1% (47,008 chiếc) và Kia đứng thứ 2 với 34,1% (42,066 chiếc). Đặc biệt, Tesla đã bán được 7,868 chiếc trong tháng 2, đảm bảo thị phần 6,4% và đạt tốc độ tăng trưởng 254,1% so với cùng kỳ năm ngoái, vươn lên vị trí số 1 áp đảo trong số các thương hiệu ô tô nhập khẩu và vị trí thứ 3 về thị phần tổng thể.
Tiếp theo là BMW (5,1%), Mercedes-Benz (4,3%), KG Mobile (3,0%). Tổng doanh số xe nhập khẩu là 280.000 xe, tăng 30,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tương phản với xu thế giảm của xe trong nước (△14,6%).Xuất khẩu theo khu vực của Bắc Mỹ là lớn nhất với 24,1 tỷ đô la, nhưng so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 23,9% và Mỹ cũng giảm 29,4% xuống 19,4 tỷ đô la. Xuất khẩu sang khu vực EU cũng giảm 20,0% xuống còn 6,4 tỷ USD. Mặt khác, khu vực Trung Nam Mỹ tăng 21,7% lên 2,2 tỷ USD và các khu vực châu Âu khác cũng ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ 1,7%.
Trong tình hình nhu cầu trong nước của từng loại xe thân thiện với môi trường, hybrid giảm 13,8% xuống 3,80 nghìn chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, xe điện tăng 156,2% lên 3,60 nghìn chiếc và xe hydro cũng tăng 57,8% lên 467 chiếc. Kết quả là, vào tháng 2 năm 2026, ngành công nghiệp ô tô được đánh giá là đã củng cố nền tảng tăng trưởng chất lượng thông qua việc nâng cao cơ cấu xuất khẩu xe thân thiện với môi trường và mở rộng bùng nổ thị trường xe điện trong nước.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Nội dung này được dịch bằng AI.




![Ngoài Ha Hyun Seung ra còn có cái khác nữa."' Kim Min Seo của trường trung học Busan và KKKKK nhắm đến mục tiêu trở thành át chủ bài trong phim 'Why'" [cuộc phỏng vấn]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=567,h=378,fit=cover,g=face/21/2026/03/2026031723513763216_1.jpg)







![[theo hình thức của lời biện hộ] 54. Đối phó với tội quay phim (tội sử dụng máy ảnh để quay phim)](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=271,h=188,fit=cover,g=face/21/2026/03/2026031810581033158_1.jpg)