[bài diễn văn] Nhà máy lắp ráp LD Gunsan, nơi sản xuất 'The Sen' di động Tata Daewoo, thử nghiệm xe điện thương mại...

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Nhà máy LD ở Gunsan, Jeonbuk, nơi sản xuất xe tải hạng trung 'The Sen' của Tata Daewoo, là một cơ sở sản xuất dành riêng cho xe thương mại hiếm khi được nhìn thấy nếu không phải là một quan chức trong ngành. Nhà máy này được hoàn thành vào năm 1995 và nhà máy LD bắt đầu hoạt động vào năm 2020, bắt đầu với việc nhà máy sản xuất đầu máy đốt trong lấy nhiên liệu diesel hiện tại đang hoạt động, thúc đẩy chuyển đổi xe thương mại điện thân thiện với môi trường.

Nhà máy đang tràn đầy sinh lực với nguồn nhân lực và vật tư khổng lồ được đưa vào với cơ sở vật chất gọn gàng trên một khu đất rộng lớn. Các bộ phận khác nhau được sắp xếp gọn gàng, các công nhân nhà máy lắp ráp các bộ phận và sản xuất The Xian phù hợp với dây chuyền sản xuất. Sản lượng mỗi ngày của nhà máy lắp ráp LD là 10 chiếc, mỗi giờ là 1,25 chiếc. Tại một góc, chúng tôi đang lắp ráp các bộ phận pin và tiến hành thử nghiệm xe điện thương mại sắp được chuyển đổi.

Điều thu hút sự chú ý chính là vị trí linh kiện pin này.Ngay sau nắp xe thương mại, pin bám theo như tủ lạnh khổng lồ có thể điều chỉnh lượng điện thông qua modul hóa bằng pin LFP và pin NCM. Đối với hầu hết các xe ô tô chở khách, đây là phương thức bốc xếp khác với việc đặt pin ở dưới cùng, và theo các quan chức di động Tata Daewoo, có thể có sự điều chỉnh ở một mức độ nào đó trong giai đoạn sản xuất hàng loạt.

Ngoài ra, bạn còn có thể tham quan nhiều không gian thử nghiệm khác nhau, bao gồm cả địa điểm kiểm tra mật độ nước của xe ô tô ở thành phố Wucheon. Chúng tôi đã sắp xếp lại một môi trường gọn gàng và gọn gàng. Đây là môi trường cần thiết do đặc tính của sự vận động của Tata Daewoo, một hệ thống sản xuất số lượng nhỏ đa chủng loại, và hầu hết các kỹ sư lành nghề đều có tỷ trọng thủ công cao nên đây là kết quả của việc nâng cao hiệu suất mỗi giờ.

Ban đầu, nhà máy LD đã sử dụng tên dự án cuối cùng của The Sen, nhưng bây giờ, "Light Duty" đã được sửa đổi thành ý nghĩa. Anh ấy đã giới thiệu rằng anh ấy sẽ không bỏ lỡ giá trị quý giá của mẫu sản xuất The Sen đến cùng. Các mô hình được sản xuất tại đây một lần nữa biến thành những chiếc xe phù hợp với mục đích của họ. Do đó, cần phải cân nhắc để phù hợp với bất kỳ cách sử dụng nào trong quá trình sản xuất. Để làm được điều này, tất cả nhân viên đều lựa chọn nghiêm ngặt những công nhân lành nghề nhất trong công ty và chỉ bố trí ở nhà máy LD cho những người đăng ký.

Theo một quan chức tại nhà máy Gunsan, một công ty xuất phát từ Daewoo Truck trong quá khứ đã được Tập đoàn Tata Ấn Độ mua lại và nhận được nhiều đầu tư, nhưng họ tôn trọng giá trị tương lai của xe thương mại thân thiện với môi trường đến mức không nhận được cổ tức trong ba năm gần đây.

Trong khi đó, đại diện Kim Tae Sung cho biết: "Nếu xe tải có thời gian lạm phát (thời gian không thể chạy) dài thì sẽ dẫn đến tổn thất. Từ giai đoạn sản xuất cần phải xem xét một cách cố chấp chất lượng. Nếu được sửa chữa ở đây, nó sẽ nhấn mạnh việc xuất kho trong ngày. Sự hợp tác với Lotte Logistics đã được quyết định trong bối cảnh này ", ông tiết lộ triết lý về chất lượng.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.