Cadillac Escalade IQL ra mắt, mẫu SUV điện khổng lồ cao gần 6m.

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Cadillac đã chính thức ra mắt mẫu xe điện thân dài thuần túy Escallade IQL (ESCALADE IQL) tại Hàn Quốc vào ngày 22 và mở rộng dòng SUV flagship. Chiếc Escalade IQL được giới thiệu lần này tự hào với tỷ lệ thân xe áp đảo và không gian trong nhà thoải mái, dựa trên điện trường dài nhất trong số những chiếc EV SUV đang bán tại Hàn Quốc là 5,820 mm và trục cơ sở 3.460 mm.

Tăng thân 105mm so với các model cũ của Escalade IQ, tạo ra không gian ba hàng rộng hơn và không gian tải phía sau, và tối đa hóa tính ứng dụng của phòng ba hàng và không gian thân xe bằng cách áp dụng một vòng lặp hộp vuông góc từ phía sau. Ngoài ra, lắp đặt 'e-Trunk' dung lượng lớn 345L ở mặt trước của xe và áp dụng kính cửa sổ đuôi có thể mở và đóng riêng để tăng khả năng tiếp cận lưu trữ.

Trong phòng được trang bị cơ bản 'ghép 2 hàng ghế' cung cấp mức độ thoải mái cao nhất, cung cấp ghế cao cấp 14 hướng điện bao gồm chức năng mát xa, bàn khay đựng đồ, màn hình cá nhân 12,6 inch, màn hình trung tâm yêu cầu 2 hàng, miếng sạc không dây kép và loa headrest. Tại đây, hệ thống âm thanh tham chiếu AKG® Studio với tối đa 42 loa và màn hình LED cong Horizon 55 inch kết nối 35 inch và 20 inch của ghế lái, mang đến trải nghiệm thính giác và thị giác cao.

Escalade IQL được trang bị pin dung lượng 205 kWh loại NCMA (Lithium-ion) và được chứng nhận là có thể chạy được 710 km (trung tâm thành phố 749 km, tốc độ cao 662 km) và được giới thiệu hệ thống sạc siêu tốc 800V với tốc độ tối đa 350 kW. Powertrain sử dụng hệ thống truyền động cơ kép và hệ thống truyền động bốn bánh thường xuyên, phát huy công suất tối đa 750 mã lực (HP) và mô-men xoắn cực đại 108,5 kgf·m. Nó còn được trang bị 'Super Cruise™', một hệ thống hỗ trợ lái xe handsfree của GM.

Ngoài ra, hệ thống lái bốn bánh điện tử được áp dụng để điều khiển bánh sau tối đa 10 độ theo hướng ngược lại với bánh trước khi lái tốc độ thấp và điều khiển cùng một hướng khi lái xe tốc độ cao. Cùng với đó, nó được trang bị 'Magnetic Ride Control 4.0' để điều chỉnh lực giảm dần bằng cách phát hiện trạng thái đường bộ lên tới 1.000 lần mỗi giây và 'Adaptive Air Ride Suspension' để tự động điều chỉnh gara tùy theo tình trạng lái xe. Tại Hàn Quốc, nó được phát hành với một cấu hình duy nhất là "Premium Sport", bao gồm sáu màu bên ngoài bao gồm màu đen Ravens và màu cát trắng, và một màu camelia Brown bên trong. Giá xe là 287,57 triệu won dựa trên tiêu chuẩn bao gồm thuế tiêu thụ cá nhân 3,5%.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.