Phát hiện mẫu xe điện Genesis GV80 có thông qua thẻ hybrid và EEV không?

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Genesis, thương hiệu sang trọng của Tập đoàn ô tô Hyundai gần đây đã được camera 'Star News' ghi lại để đối phó với sự tăng trưởng chậm lại của thị trường xe điện toàn cầu và sự ưa chuộng xe hybrid.

Nhìn bề ngoài thì không thấy sự khác biệt so với thiết kế GV80. Tuy nhiên, các mẫu màng ngụy trang GV80 trực tiếp chứng kiến hoàn toàn không có tiếng ồn khi phát ra âm thanh khởi động và tăng tốc phóng. Đặc biệt, Genesis đã sửa đổi toàn diện chiến lược điện hóa trung và dài hạn gần đây. Kế hoạch là thoát khỏi chiến lược "thương hiệu chuyên dụng cho xe điện thuần túy" hiện có và áp dụng chiến lược đa năng bao gồm linh hoạt hybrid (HEV), xe điện gia tốc (EREV) và xe điện thuần túy (EV) để vượt qua giai đoạn chuyển đổi điện. Đây là căn cứ rõ ràng để ước tính GV80 lần này được phát hiện bằng mô hình tương ứng.

Trọng tâm của sự thay đổi này là GV80, mẫu SUV chủ lực dẫn đến doanh số trong nước và toàn cầu của thương hiệu. Genesis có kế hoạch ra mắt GV80 Hybrid với 'TMED-II', một hệ thống thế hệ tiếp theo dựa trên bánh sau vào nửa cuối năm tới. Hệ thống tăng động cơ lên 2 động cơ để tối đa hóa hiệu suất nhiên liệu đang được kỳ vọng sẽ khắc phục những hạn chế của SUV cỡ lớn và cho thấy hiệu suất áp đảo có thể chạy tối đa 1.000 km mỗi lần đổ xăng. Sự quan tâm của người tiêu dùng chờ đợi những chiếc SUV cỡ lớn thân thiện với môi trường đã đạt đến đỉnh điểm khi những chiếc xe thử nghiệm màng ngụy trang được phát hiện tập trung vào cộng đồng xe ô tô hoàn thiện.

Tiếp nối Hybrid, Genesis đang chuẩn bị cho EREV - công nghệ thân thiện với môi trường thế hệ mới. Khác với plug-in hybrid (PHEV), EREV hoàn toàn không can thiệp vào hoạt động của động cơ mà chỉ đóng vai trò là máy phát điện sạc pin, xe chỉ chạy bằng 100% động cơ giống như xe điện.

GV80 thế hệ tiếp theo đang được phát triển với tên mã là JX2 được sản xuất dựa trên nền tảng 'Trinity platform', một nền tảng chuyên dụng mới có khả năng tiếp nhận powertrain linh hoạt, và mô hình EREV dự kiến sẽ được giới thiệu một cách nghiêm túc vào khoảng năm 2027. GV80 EREV trang bị pin dung lượng khoảng 40 kWh làm giảm trọng lượng và chi phí, nhưng có kế hoạch đảm bảo khoảng cách lái xe dài hơn 900km bằng cách kết hợp máy phát điện xăng cỡ nhỏ.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.