Thủ tướng Đức nói: "Việc công ty Trung Quốc mua lại nhà máy... không phải là vấn đề chính trị phải can thiệp"

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Trong bối cảnh cuộc khủng hoảng ngành công nghiệp ô tô Đức ngày càng trầm trọng, Thủ tướng Đức Friedrich Merz đã bày tỏtích cực đối với việc các công ty ô tô hoàn thành Trung Quốc mua lại nhà máy tại địa phương Đức.

Thủ tướng Merz đã phát tín hiệu tại cuộc họp báo diễn ra tại Berlin vào ngày 15 theo giờ địa phương rằng ông không phản đối phương án các công ty Trung Quốc mua lại các nhà máy ô tô đang gặp khó khăn kinh doanh trong nước. Tuy nhiên, ông đã vạch ra ranh giới bằng cách nói: "Quyết định cuối cùng là trách nhiệm của các công ty riêng lẻ và cổ đông, không phải là vấn đề chính trị phải quyết định", đồng thời chỉ ra rằng điều này nên được xem như một giải pháp tạm thời chứ không phải là biện pháp cơ bản để giải quyết các vấn đề cấu trúc độc lập của chính họ.

Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô — biểu tượng của sản xuất Đức — đang trải qua một giai đoạn suy thoái nghiêm trọng do nhu cầu toàn cầu giảm tốc, rào cản thuế của Mỹ và sự theo đuổi quyết liệt của Trung Quốc. Trong bối cảnh cắt giảm việc làm trên toàn ngành, Giám đốc điều hành Oliver Blume của Volkswagen đã đề xuất khả năng tái cơ cấu thêm tối đa 50.000 nhân viên ngoài kế hoạch giảm nhân sự hiện tại. Khi tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy giảm mạnh, Giám đốc điều hành Blume đã bắt đầu xem xét phương án đưa các mẫu xe chuyên dụng Volkswagen được phát triển cho thị trường địa phương Trung Quốc vào các nhà máy ở châu Âu để sản xuất trực tiếp.

Trong tình hình này, các nhân vật chính trị địa phương như Thủ tướng bang Niedersachsen Olaf Lies và Gyeong Je (Minister) bang Sachsen Dirk Fanter cũng tích cực ủng hộ việc đưa vào các mẫu xe Trung Quốc nhằm mục đích bình thường hóa hoạt động nhà máy. Thực tế, các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang phát triển như BYD đang tích cực tìm kiếm cơ sở sản xuất để tăng tốc độ mở rộng vào châu Âu. Stellantis, một nhà sản xuất khác tại châu Âu, đã thành lập công ty liên doanh với Dongfeng Automobile của Trung Quốc để chia sẻ sản xuất và kỹ thuật.

Cùng với đó, Thủ tướng Merz đã phê phán mạnh mẽ các hoạt động thương mại không công bằng của Trung Quốc. Ông chỉ ra rằng Trung Quốc đang cố ý hạ giá đồng nhân dân tệ khoảng 25% đến 30% để có được lợi thế cạnh tranh xuất khẩu không công bằng.

Thủ tướng Merz nói: "Từ góc độ châu Âu, không thể chấp nhận cạnh tranh với các đối tác có giá trị tiền tệ bị hạ giá đáng kể", đồng thời nhấn mạnh rằng nếu vấn đề này không được khắc phục, Đức sẽ không thể tránh khỏi bất lợi do dòng chảy sản phẩm Trung Quốc nhận được trợ cấp khổng lồ. Thực tế, thâm hụt thương mại Đức-Trung Quốc gần đây đang tăng nhanh chóng trên toàn bộ các lĩnh vực bao gồm máy móc, hóa chất, ô tô, v.v.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.