HD Hyundai chế tạo trái tim lò phản ứng hạt nhân tổng hợp (ITER), bước vào giai đoạn lắp ráp cuối cùng

*Nội dung này được dịch bằng AI.

HD Hyundai Heavy Industries đã hoàn thành lắp ráp mô-đun khoang chân không cuối cùng của Lò phản ứng hạt nhân tổng hợp quốc tế (ITER) mà công ty tham gia, đưa việc thực hiện năng lượng hạt nhân tổng hợp trong tương lai gần hơn một bước.

HD Hyundai Heavy Industries cho biết công ty đã tham dự sự kiện "KOREA-ITER Fusion Day" được tổ chức tại công trường xây dựng ITER ở Cadarache, miền nam Pháp vào ngày 22 theo giờ địa phương. Sự kiện này có sự tham dự của khoảng 150 người, bao gồm Bộ Khoa học và Công nghệ Thông tin, các doanh nghiệp và nhà nghiên cứu trong nước, cũng như các quan chức của tổ chức quốc tế ITER, và đã chia sẻ tình hình tiến triển xây dựng ITER cũng như những thành tựu cung cấp chính của Hàn Quốc, đồng thời thảo luận các phương án hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hạt nhân tổng hợp.

Sự kiện này được tổ chức để kỷ niệm việc khoang chân không cuối cùng của ITER do HD Hyundai Heavy Industries chế tạo đã được kết hợp với lá chắn nhiệt và nam châm siêu dẫn để lắp ráp thành mô-đun khoang. Mô-đun khoang này đã được chuyển đến hố tokamak để lắp ráp cuối cùng, và sau đó sẽ được kết hợp với 8 mô-đun khoang khác để hoàn thành thành khoang chân không hình bánh rán có quy mô khoảng 5.000 tấn.

ITER là một dự án quốc tế trong đó 7 quốc gia thành viên, bao gồm Hàn Quốc, Liên minh châu Âu (EU), Hoa Kỳ, Nhật Bản, Trung Quốc, Nga và Ấn Độ, cùng nhau xây dựng lò phản ứng hạt nhân tổng hợp có quy mô lớn nhất thế giới ở Cadarache, Pháp.

HD Hyundai Heavy Industries đã chế tạo 4 trong số 9 khoang chân không tạo nên ITER. Sau khi nhận đơn đặt hàng 2 khoang được phân bổ cho Hàn Quốc vào năm 2010, công ty đã tiếp tục nhận thêm 2 khoang được phân bổ cho Liên minh châu Âu vào năm 2016 và đã giao toàn bộ lô hàng này vào năm 2024.

Khoang chân không là thiết bị cốt lõi của ITER, bao quanh plasma siêu nóng trên 100 triệu độ và duy trì môi trường chân không cao. Mặc dù khoang chân không là một cấu trúc khổng lồ với chiều cao 11,3 mét, chiều rộng 6,6 mét và trọng lượng khoảng 400 tấn, nhưng cần có mức độ chính xác sản xuất cao để mỗi khoang có thể kết hợp một cách chính xác.

Một quan chức HD Hyundai nói chuyện với tờ báo này qua điện thoại cho biết: "HD Hyundai Heavy Industries sẽ tiếp tục đóng góp vào việc thực hiện năng lượng bền vững cho thế hệ tương lai dựa trên công nghệ và kinh nghiệm tích lũy."

HD Hyundai Heavy Industries đã tham gia vào việc thiết kế cấu trúc thiết bị chính của Thiết bị nghiên cứu hạt nhân tổng hợp kiểu Hàn Quốc (KSTAR) hoàn thành vào năm 2007, cũng như chế tạo khoang chân không siêu cao và khoang cryogenic cực lạnh là các thiết bị cốt lõi, do đó tham gia vào việc xây dựng cơ sở nghiên cứu hạt nhân tổng hợp trong nước.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.