HD Hyundai Samho nhận đơn hàng 4 cần cẩu cảng tại cảng Tacoma, Washington

*Nội dung này được dịch bằng AI.

HD Hyundai Samho đã chính thức triển khai dự án hợp tác đóng tàu Hàn-Mỹ 'MASGA'.

HD Hyundai gần đây đã ký hợp đồng cung cấp 4 cần cẩu cảng với 'Cảng Tàu Washington' và công bố vào ngày 26.

Hợp đồng cung cấp lần này được thực hiện như một phần của dự án hiện đại hóa cảng nhằm thay thế các cần cẩu cũ của công ty WUT — công ty con của HMM, hãng vận tải biển lớn nhất trong nước tại Mỹ — và mở rộng khả năng tiếp nhận tàu container lớn.

Hiện tại WUT đang vận hành tổng cộng 8 cần cẩu bến tại cảng Tacoma, Washington, Mỹ, trong đó 4 cần cẩu là thiết bị mà HD Hyundai Samho cung cấp vào năm 1999. Dự án lần này là thay thế 2 cần cẩu bến cũ nát bằng thiết bị mới và bổ sung thêm 2 cần cẩu sân, thông qua đó cả hai công ty kỳ vọng sẽ tối đa hóa khả năng cạnh tranh hạ tầng cảng, mở rộng khả năng tiếp nhận tàu lớn và ổn định hoạt động.

Để thực hiện điều này, HD Hyundai Samho sẽ thực hiện toàn bộ quá trình từ thiết kế, sản xuất, vận chuyển, lắp đặt đến chạy thử nghiệm cho 2 cần cẩu bến và 2 cần cẩu sân theo phương thức turnkey, dự kiến giao hàng hoàn toàn trước năm 2028.

Một quan chức HD Hyundai trao đổi qua điện thoại với tờ báo này cho biết: "Việc nhận đơn hàng cần cẩu cảng tại cảng Tacoma là thành tựu có ý nghĩa được công nhận rộng rãi về năng lực công nghệ và sức cạnh tranh chất lượng mà chúng tôi đã tích lũy thông qua thực hiện các dự án đa dạng trong nước và quốc tế."

Trong khi đó, tỷ lệ thị phần của HD Hyundai Samho trên thị trường cần cẩu cảng toàn cầu được biết là khoảng 4%. Tuy nhiên, theo chính sách an ninh cơ sở hạ tầng 'thoát khỏi Trung Quốc' gần đây của Mỹ và châu Âu, nguồn cung đang bắt đầu mở rộng đáng kể, và theo đánh giá của các chuyên gia, tỷ lệ thị phần sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.