Audi, sau 21 năm, ra mắt A2 e-tron…tự hào với quãng đường di chuyển tối đa 646km

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Audi đã hồi sinh A2 thành xe điện sau 21 năm. Audi đưa A2 e-tron mới vào dòng sản phẩm điện của thương hiệu như một mẫu xe nhập môn mới. Audi sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho A2 e-tron mới từ ngày 10 tại Đức, và bắt đầu giao xe cho khách hàng từ tháng 12. Sản xuất được tiến hành tại nhà máy Ingolstadt ở Đức.

A2 e-tron mới sở hữu quãng đường di chuyển WLTP tối đa 646km, mức tiêu thụ điện năng giảm xuống 12,8kWh/100km, và hiệu suất sạc nhanh DC tối đa 183kW. Giá cơ bản theo tiêu chuẩn Đức là 38.200 euro. Chiều dài thân xe là 4.324mm, chiều rộng 1.789mm, chiều cao 1.548mm, và chiều dài cơ sở là 2.768mm. Nó cung cấp mức chiều dài cơ sở tương tự như mẫu xe cao cấp hơn Q4 e-tron. Hệ số cản gió là Cd 0,24, áp dụng rèm khí phía trước, thiết bị sắp xếp luồng không khí xung quanh bánh xe, cửa hút không khí làm mát chủ động, cấu trúc phía dưới phẳng, v.v.

Hệ thống truyền động có bốn loại, mẫu cơ bản có công suất tối đa 125kW (170 mã lực), phía trên là 140kW (190 mã lực), 170kW (231 mã lực), và mẫu 240kW (326 mã lực). Tất cả các mẫu đều sử dụng hệ thống dẫn động bánh sau. Mẫu 240kW có mô-men xoắn tối đa 545Nm, tăng tốc từ trạng thái dừng lên 100km/h chỉ trong 5,7 giây và tốc độ tối đa là 200km/h. Mẫu Quattro (dẫn động bốn bánh) không được phát hành. Tất cả các mẫu đều có khả năng kéo tối đa 1.600kg.

Pin có ba loại: 52kWh, 61kWh, 84kWh, với dung lượng sử dụng thực tế lần lượt là 50kWh, 58kWh, 79kWh. Pin 52kWh và 61kWh sử dụng tế bào LFP (lithium iron phosphate), pin 84kWh sử dụng tế bào NMC (nickel và manganese và cobalt). Quãng đường di chuyển dài nhất là mẫu 170kW với tối đa 646km theo tiêu chuẩn WLTP. Mẫu cơ bản 125kW có tối đa 423km, mẫu 140kW có tối đa 515km, mẫu 240kW có tối đa 630km.

Hiệu suất sạc nhanh khác nhau tùy theo loại pin. Mẫu 170kW và 240kW sử dụng pin 84kWh hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 183kW, mất khoảng 29 phút từ 10% đến 80% dung lượng pin. Mẫu 140kW hỗ trợ tối đa 105kW, mẫu cơ bản 125kW hỗ trợ tối đa 100kW. Audi giải thích rằng pin LFP được thiết kế để duy trì công suất sạc cao trong phạm vi trạng thái sạc rộng. Mức tiêu thụ điện năng WLTP của mẫu 170kW là 13,9kWh/100km.

Nội thất áp dụng bảng điều khiển kỹ thuật số 11,9 inch kết hợp với màn hình thông tin giải trí trung tâm 12,8 inch thành màn hình toàn cảnh. Các tính năng bao gồm màn hình hiển thị phía trước thực tế tăng cường, bộ điều khiển chuyển số được di chuyển về phía cột lái, không gian sạc không dây tối đa 25W, v.v. Dung tích cốp là 396 lít cơ bản, mở rộng tối đa 1.336 lít khi gập ghế sau. Phía trước cũng có frunk 13 lít.

Hệ thống Fidlock cũng được áp dụng. Phương pháp này kết hợp nam châm và khóa cơ học, cung cấp ba bộ chuyển đổi mô-đun trên bảng điều khiển trung tâm theo tiêu chuẩn, cho phép gắn và tháo các giá cốc hoặc vật dụng lưu trữ ở vị trí mong muốn. Các điểm cố định bổ sung cũng có thể được lắp đặt dưới dạng tùy chọn trên cốp. Các phụ kiện xe đạp và ngoài trời tương thích với tiêu chuẩn Fidlock hiện có cũng có thể được sử dụng. Tùy chọn "Audi Connected Work" kết nối với tài khoản Microsoft 365 Business để hỗ trợ quản lý lịch trình, đọc email, tham gia cuộc họp Teams.

Giá bán tại Đức là mẫu 125kW và 52kWh 38.200 euro, mẫu 140kW và 61kWh 41.900 euro, mẫu 170kW và 84kWh 48.900 euro, mẫu 240kW và 84kWh 51.200 euro. A2 e-tron là xe điện dễ tiếp cận nhất trong dòng sản phẩm Audi, chia sẻ nền tảng kỹ thuật với các xe điện trong nhóm nhưng tạo sự khác biệt trong thiết kế, vật liệu nội thất và thiết bị tiện nghi. Audi sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng từ tháng 12.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.