*Nội dung này được dịch bằng AI.
Trong bối cảnh Bộ Giao thông Vận tải Mỹ tập trung vào hợp đồng cấp phép giữa Ford và công ty pin Trung Quốc CATL, gây ra tranh cãi gay gắt, các phân tích cho rằng phía sau sự kiện này là hoạt động vận động dưới nước tinh vi của đối thủ cùng thành phố General Motors (GM), khiến ngành công nghiệp tập trung chú ý. Gần đây, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Pete Buttigieg đã gửi thư công khai cho Giám đốc điều hành của Ford, bày tỏ lo ngại sâu sắc về việc sử dụng công nghệ CATL trong cơ sở sản xuất pin tại Marshall, Michigan.
Ford đã phản ứng lại bằng cách cho rằng thư từ Bộ Giao thông là một cách tiếp cận sai lầm nhằm trang trí tiêu đề, và ngay lập tức phản đối. Ford đã nhấn mạnh mạnh mẽ rằng công ty sở hữu toàn bộ cổ phần của nhà máy và đang tuyển dụng một số lượng lớn lao động Mỹ. Tuy nhiên, nhiều báo chí độc lập và các nguồn tin từ ngành công nghiệp chỉ ra rằng nguyên nhân thực sự của sự kiện này chính là chiến dịch kiềm chế chính phủ kéo dài của GM. Thực tế, GM đã từ nhiều năm trước liên tục truyền đạt cảnh báo cho Quốc hội và bộ hành chính rằng các hiệp định cấp phép pin Trung Quốc có thể làm rung chuyển toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô Mỹ.
Khi so sánh quy mô chi tiêu vốn vận động liên bang của cả hai công ty, rõ ràng là GM đã đầu tư một lượng vốn áp đảo so với Ford. Thực tế rằng nhiều logic cốt lõi trong thư từ của Bộ trưởng Giao thông hoàn toàn trùng khớp với các lập luận mà GM đã trình bày trước Quốc hội Mỹ trong quá khứ cũng làm tăng trọng lượng cho nghi ngờ về sự tác động từ phía sau. Đặc biệt, GM được biết là duy trì các kênh giao tiếp chặt chẽ với các nhân vật chủ chốt của bộ hành chính, bao gồm cả việc hợp tác trực tiếp trong phát triển ứng dụng điều hướng chính thức do nhà đầu tư tổ chức thuộc Bộ Giao thông Vận tải dẫn đầu.
Tuy nhiên, một số ý kiến chỉ ra rằng GM cũng có tiền lệ hợp tác với các công ty Trung Quốc hoặc tận dụng các nền tảng nước ngoài trong quá trình chuyển đổi điện hóa của riêng mình, và đưa ra những lời chỉ trích cắt nghĩa. Vì lý do này, đánh giá chiếm ưu thế là cuộc tấn công quy mô lớn của chính phủ Mỹ vượt quá quy định từ góc độ an ninh quốc gia thuần túy, và là sản phẩm của cuộc đấu tranh dưới nước gay gắt và lạnh lùng giữa các công ty trong nước nhằm hoàn toàn kiểm soát quyền lãnh đạo thị trường ô tô hoàn thành Bắc Mỹ. Dự kiến rằng cuộc đấu tranh vô hình giữa hai công ty trong tương lai sẽ có tác động đáng kể đến chính sách xe điện và pin của Mỹ. Sự kiện này dự kiến sẽ trở thành một bước ngoặt quan trọng vượt quá xung đột giữa các công ty, quyết định hướng đi của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Quốc hội Mỹ và các nhân vật liên quan trong ngành công nghiệp đang chú ý theo dõi cách các lợi ích của hai công ty sẽ xung đột trong các phiên điều trần hoặc công bố chính sách bổ sung trong tương lai.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
