*Nội dung này được dịch bằng AI.

Theo báo cáo dự báo bán hàng xe mới quý 3 năm 2026 và cả năm được công bố bởi công ty nghiên cứu thị trường Cox Automotive, dự báo tổng lượng bán xe mới tại Mỹ năm nay đã được điều chỉnh tăng từ 15,8 triệu chiếc lên 16,1 triệu chiếc, bất chấp những điều kiện bất lợi như lãi suất cao, giá cả cao và chi phí nhiên liệu cao cùng với những bất ổn kinh tế.
Phân tích cho thấy nhu cầu xe mới tại Mỹ vẫn duy trì xu hướng vững chắc hơn dự kiến. Theo báo cáo, tốc độ bán hàng được điều chỉnh theo mùa hàng năm (SAAR) tháng 9 dự kiến là 16,3 triệu chiếc, con số này thấp hơn so với 16,6 triệu chiếc cùng kỳ năm trước và 16,8 triệu chiếc tháng trước. Tổng lượng bán hàng tháng 9 dự kiến tăng 6,5% so với cùng kỳ năm trước và giảm 2,7% so với tháng trước, trong khi bán lẻ xe mới cả năm dự kiến là 13,1 triệu chiếc, giảm 2,3% so với năm 2025.
Đặc biệt, quý 3 này dự kiến sẽ chứng kiến sự tiến bộ nổi bật của tập đoàn Hyundai Motor. Lượng bán hàng quý 3 của tập đoàn Hyundai Motor, bao gồm Genesis và Kia, dự kiến là 511.421 chiếc, tăng 6,5% so với cùng kỳ năm trước, con số này vượt qua dự báo bán hàng quý 3 của Ford là 504.172 chiếc. Do đó, tập đoàn Hyundai Motor dự kiến sẽ lần đầu tiên trong lịch sử vượt qua Ford trên thị trường Mỹ theo tiêu chí quý và củng cố vị thế hàng đầu, đạt vị trí thứ 3. Ngược lại, ba công ty Detroit của Mỹ là GM, Ford và Stellantis dự kiến sẽ ghi nhận thị phần hợp nhất thấp nhất từ trước đến nay trong quý này.

Theo từng thương hiệu, General Motors dự kiến sẽ duy trì vị trí bán hàng thứ nhất trong quý 3 và cả năm tích lũy, tuy nhiên lượng bán hàng và thị phần so với cùng kỳ năm trước đã giảm phần nào, trong khi các thương hiệu châu Á bao gồm Toyota tiếp tục thể hiện xu hướng tăng thị phần. Cox Automotive giải thích rằng mặc dù gánh nặng chi tiêu của người tiêu dùng đã tăng do giá xăng cao, với giá xăng trung bình toàn quốc đạt 4,48 đô la mỗi gallon, nhưng nhu cầu xe của tầng lớp giàu có đang hỗ trợ thị trường. Trong khi đó, thị trường xe cũ năm 2026 dự kiến sẽ có tổng cộng 38,5 triệu chiếc giao dịch, con số này thấp hơn phần nào so với mức năm trước.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
!['Có phải tôi sẽ đấm nó sao' — Cầu thủ Triều Tiên đó lại có duyên xấu với Nhật Bản, 'sai lầm chí mạng' → nguyên nhân bị loại "Thái độ hậu quả thực sự ghê gớm" [AG Aichi Nagoya]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640,h=427,fit=cover,g=face/21/2026/09/2026092708582730671_1.jpg)

!['Đạt huy chương vàng trẻ nhất lịch sử mà' tiền thưởng 0 won... Đứa trẻ thần đồng 11 tuổi gặp phải chuyện gì [AG Aichi Nagoya]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640,h=427,fit=cover,g=face/21/2026/09/2026092707520821877_1.jpg)









