Suzuki công bố xe điện hạng nhẹ 'E-Sky' sử dụng pin BYD… Giá rẻ nhất tại Nhật Bản

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Suzuki đã công bố chiếc xe điện hạng nhẹ dành cho người dùng cá nhân (Kei-car EV) 'e-Sky' được phát triển bằng cách tận dụng công nghệ pin của BYD (Byd Đi) của Trung Quốc, và bắt đầu chuẩn bị bán hàng chính thức trên thị trường Nhật Bản. Giá bán cơ bản của e-Sky là 2,12 triệu yen (khoảng 179 triệu won), đạt mức giá rẻ nhất trong số các xe điện hạng nhẹ được phát hành tại Nhật Bản.

Suzuki đã dẫn đầu thị trường xe hạng nhẹ Nhật Bản bằng cách bán được 556.632 chiếc xe hạng nhẹ chạy xăng trong năm 2025, nhưng đây là lần đầu tiên công ty bước vào thị trường xe điện thuần chạy bằng pin. e-Sky được sản xuất dựa trên nền tảng xe điện chuyên dụng được phát triển mới, trang bị hệ thống truyền động 'e-Axle' do chính Suzuki phát triển và pin lithium sắt phosphate (LFP) 26kWh do BYD cung cấp.

Kích thước xe là chiều dài 3.395mm, chiều rộng 1.475mm, chiều cao 1.625mm, chiều dài cơ sở 2.460mm, và trọng lượng là 1.030kg. Theo tiêu chuẩn WLTP, quãng đường lái được sau một lần sạc đầy là 310km. So với mẫu tương tự BYD Atto 3, e-Sky đạt được hiệu suất năng lượng cao hơn nhờ trọng lượng thân xe nhẹ hơn và hệ thống được tối ưu hóa.

Suzuki cung cấp e-Sky với tổng cộng 3 phiên bản, và đối với mẫu nhập môn nhắm vào khách hàng doanh nghiệp, công ty đã thực hiện cắt giảm chi phí triệt để bằng cách loại trừ chức năng sạc nhanh theo phương thức đặt hàng tùy chỉnh. Mục tiêu bán hàng hàng tháng là 1.000 chiếc cho cả 3 phiên bản. Khi áp dụng trợ cấp của chính phủ Nhật Bản là 568.000 yen (khoảng 3.600 đô la), giá mua thực tế giảm xuống còn 1,55 triệu yen (khoảng 131 triệu won). Đây là mức rẻ hơn so với các mẫu cạnh tranh như BYD Atto 3 (1,99 triệu yen) và Nissan Sakura (1,86 triệu yen) theo tiêu chuẩn áp dụng trợ cấp. Ngay cả khi không có trợ cấp, e-Sky vẫn được định giá rẻ hơn BYD Atto 3 20.000 yen, khẳng định vị trí của nó là xe điện hạng nhẹ giá rẻ nhất tại Nhật Bản.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc