'Áp đảo về kích thước', BYD công bố chính thức giao diện người dùng màn hình khổng lồ

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

BYD đã công bố chi tiết về giao diện người dùng (UI) màn hình rộng mô-đun, hay còn gọi là 'giao diện người dùng màn hình khổng lồ', đây là thông số nội thất cốt lõi của mẫu xe 'Tang EV' thế hệ thứ 3 mới sắp ra mắt chính thức trên thị trường Trung Quốc vào quý 4 tới.

Giao diện mô-đun mới được giới thiệu lần này có đặc điểm nổi bật nhất là được thiết kế để người lái xe và hành khách có thể dễ dàng kết hợp các cửa sổ hiển thị thông tin điều hướng, phát lại phương tiện, kiểm soát xe và các thông tin khác cần thiết trong quá trình lái xe, tự do điều chỉnh kích thước và sắp xếp tự do dưới dạng ô. Nó đã triển khai một môi trường thao tác đa nhiệm trực quan và linh hoạt như trên điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng bên trong xe.

Các thông số kỹ thuật màn hình hỗ trợ giao diện mới này cho thấy khả năng mở rộng áp đảo khi so sánh với tiêu chuẩn ngành hiện tại. Nó kết hợp màn hình remote cowl 35,4 inch được bố trí dài ở phía dưới kính chắn gió phía trước và màn hình cảm ứng panorama 30 inch trải rộng trơn tru qua khu vực trung tâm và ghế phụ. So với tiêu chuẩn màn hình kép 12,3 inch (tổng cộng khoảng 24,6 inch) mà các nhà sản xuất ô tô chính như Hyundai Motor Group đang áp dụng rộng rãi cho các mẫu chủ lực gần đây, hoặc tiêu chuẩn màn hình cong panorama mới nhất (khoảng 27 inch), nó vượt trội hơn nhiều về kích thước vật lý và cảm giác mở rộng về mặt hình ảnh.

Cấu hình màn hình khổng lồ này, hoàn toàn tích hợp và thay thế các khu vực cluster truyền thống và hiển thị head-up, mang đến cho hành khách cảm giác đắm chìm kỹ thuật số ở một chiều khác, và với sự tham gia của trợ lý AI 'Xiaomi Baobao' tương tác thông qua công nghệ cảm biến thị giác và âm thanh, nó đã tối đa hóa mức độ hài lòng cảm xúc.

Trong khi đó, Tang EV thế hệ thứ 3 được trang bị khối lượng khổng lồ với chiều dài toàn bộ 5.045 mm, chiều dài cơ sở 2.950 mm, sở hữu không gian hàng ghế thứ 2 rộng lớn và chức năng ngả lưng tối đa 130 độ. Ngoài ra, nó được trang bị pin Blade thế hệ thứ 2, động cơ bánh sau công suất 300 kW, công nghệ sạc nhanh Flash có thể sạc từ 10% đến 70% chỉ trong 5 phút, và hệ thống treo khí hai buồng Desis-A. BYD hiện đang vượt qua nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc để trở thành một thương hiệu toàn cầu. Chính vì vậy, việc áp dụng giao diện người dùng màn hình rộng mô-đun sáng tạo này sẽ có tác động gì đến các thương hiệu khác trong tương lai là đáng chú ý.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc