日本删除认证美国产汽车进口时追加确认制度，国内汽车业界紧张加剧

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随着日本国土交通省对美国产轿车创立新的认证制度并立即实施，美国生产的汽车有望进一步加速流入日本市场。 国土交通省今年2月16日公布了包含新设美国产轿车认证制度内容的《道路运输车辆保安标准》修订案,并从当天开始实施。

此次措施是为了履行美日两国间的关税及贸易协议事项而制定的,其主要内容是,对于在美国当地制造并符合美国安全标准并获得认证的轿车,在日本国内销售时,无需另行试验,允许进口。 具体来说,如果国土交通大臣承认该车辆具备确保安全性及防止公害措施,在保安上或环境保护上没有障碍,则视为符合日本的保安标准。

通过该制度得到认证的汽车必须在车身背面另行贴上标识,汽车检查证(汽车验证)上也会标明相关内容。 此前,有人指出,由于苛刻的日本独立标准和追加检查程序,美国产车辆的进口壁垒很高,但此次认证制度的创立,大大减轻了进口程序和费用负担。

这种放宽限制将直接惠及在美国设有大规模生产基地的日本汽车制造商。 最具代表性的是,丰田汽车已经宣布计划从2026年开始依次在日本市场引进美国生产车型"凯美瑞"、"汉兰达"、"陶德拉"等。 随着此次制度的实行,这些车型登陆日本的法律、行政障碍被消除,丰田的返销战略有望进一步得到推进。

日本汽车产业专家分析说,此举在缓解美日贸易关系紧张的同时,也将成为日本消费者扩大选择范围的契机。 简化美国产汽车的认证程序不仅增加了进口数量,还预示着大型SUV或皮卡车等美国市场特色车型在日本道路上更频繁出现的结构性变化。 据分析,日本政府的此次决定是为了应对全球汽车生产及流通网的变化,通过国际标准协调(Harmonization)提高市场开放性。

相反，如果把日本这样的措施作为依靠美国的力量理论扩张的背景运用到韩国，情况将不容乐观。 有分析认为，此举不仅会带来国内生产萎缩的短期不利因素，还会成为动摇产业基础的措施。 日本的决定在上次对美关税协商中也曾表明,美国正在成为亚洲国家要求的另一个标准方针。 也就是说,现在是需要应对美国产汽车加速返销的时期。

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