中国Sunwada电池因质量诉讼甚至侵犯专利 "风没有停息的日子啊"

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Sunwoda（欣旺达）电池是中国主要的锂离子电池制造商之一，在中国排名前十。 但是,这家中国电池制造商最近的举动似乎是在迷雾中行走。

去年,LG Ensol认为Sunwada侵犯了LG Ensol的两项隔膜技术,因此提起了禁止在德国国内销售的诉讼。 德国法院判决LG Ensol胜诉。 该公司还决定禁止在德国国内销售。 同时,还下达了回收Sunwada剩余电池并废弃的法庭措施。 这是森瓦达首次在海外承认电池侵犯专利，成为中国电池制造商的一大新闻。

但问题是,这也对韩国汽车市场产生了影响。 3日,据政府和财界透露,产业通商部贸易委员会从上月开始着手调查"侵犯汽车用电池组专利权" 据LG Ensol的专利管理专门公司透露,以中国Sunwada电池为对象提出的贸易委员会不公平贸易行为调查的实质性调查对象是搭载Sunwada电池的雷诺韩国的核心车型"Grand Colios" 在引起关注的方面,根据此次贸易委员会的专利纷争结果,稍有不慎,Grand Colleos的核心零部件电池就会引发禁止进口或中断销售的措施,因此事件的严重性进一步增大。 据雷诺韩国相关人士透露,雷诺韩国公司受到了桑瓦达的损失,对此表示遗憾。

沃尔沃韩国也是Sunwa 搭载电池的2024年~2025年式EX30进入了复杂的情况。 首先1月23日对EX30进行了大规模的召回。 这就是所谓的"代理呼叫"。 召回原因是担心"车辆起火",缺陷装置是高压电池。 主要原因是制造上工程偏差导致单元内部短路的可能性得到了确认。 问题是沃尔沃韩国的纠正措施,根据沃尔沃韩国的顾客通知书,只有"在确定措施方法之前,电池的充电率限制在70%以下" 事实上,沃尔沃韩国是否制定了应对原则令人怀疑。

与消费者约定的销售价格也开始调整。 沃尔沃韩国20日通过报道资料决定,将EX30和EX30CC的价格最多下调761万韩元。 名义上是扩大电动汽车普及及加强顾客接近性的原因。 值得注意的是,比起限时的折扣,选择了降低市场销售价格本身的方向。 这种战略判断反证了沃尔沃也加入了以特斯拉为开端展开的电动汽车降价战争。

森瓦达电池在中国国内也卷入诉讼,最近情况似乎才刚刚结束。 2025年12月，吉利电动汽车核心零部件子公司北瑞在宁波中院起诉森瓦达电池板块子公司（Sunwoda EVB）浮出水面。 贝瑞称，2021年6月至2023年12月期间从森瓦达供应的电池组存在缺陷。 该电池主要搭载在吉利汽车的上位品牌极氪上。 在ZIKER品牌中,ZIKER 001随着车辆行驶距离的增加,出现了用户充电速度下降、电池余量显示错误等问题。 因此,发生大规模电池更换费用后,吉利汽车方面向Sunwada追究了责任。 吉利汽车要求韩华赔偿约4300亿韩元。 这是中国电池历史上向单一供应商索赔的最高金额。

双方之间的诉讼已于最近结束。 Sunwada方面决定拥有更换的电池所有权,并决定通过再利用或ESS(能源储存装置)等再次使用,同时决定向吉利汽车方面支付约1170亿韩元。

电池行业的诉讼战不是一天两天的事情。 不仅是LG Ensol和SK Innovation之间的诉讼战,在中国国内CATL、CALB、Tapay等竞争公司之间的诉讼也很活跃。 中国和美国企业之间的专利诉讼也以多种方式被提起。 但是像Sunwada电池一样,使用该电池的各种型号中很难找到广泛的问题。

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