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据Carizu数据统计,2026年2月一个月内,在韩国注册的新车共达12万6980辆。 这是比前一个月增加2.3%,但与去年同期相比减少3.6%的结果。 从车型来看,轿车为11万2543辆,占全体的大部分,商用车登记量为1万4437辆,比前一个月激增25.1%。 从各燃料的登记比重来看，汽油车最高，达38.3%，其次是电动车(28.2%)和混合动力车(22.9%)。
特别是,受开始支付补助金等影响,电动汽车比前一个月增加了524.0%,创下了爆发性的增长势头,登记了3万5766辆。 相反,汽油车和混合动力车分别比前一个月减少了23.4%和24.4%,形成了鲜明的对比。从消费者特性来看,男性登记为5万8929辆(70.3%),远远多于女性(2万4839辆,29.7%)。 从年龄段来看,40多岁人群的购买力最活跃,为2万2890辆,其次是50多岁(2万2069辆)、30多岁(17213辆)。 从车级来看,准中型(31.4%)和中型(31.0%)车型形成了市场主流,从外形来看,SUV以6万5812辆大幅超过了轿车(3万2265辆)。
在国产车市场上,起亚以3万7266辆的记录超过了现代汽车(3万3672辆),在各品牌中占据了登记第一位。 国产轿车中登记最多的车型是起亚索兰托(7474辆),现代索纳塔(4318辆)和伊兰特(4285辆)名列前茅。 新款电动车型起亚EV3(3150辆)和EV5(2927辆)也在上市初期获得了很好的反响,进入了排名。 在商用车领域,现代汽车虽然创下了品牌第一的记录,但在单一车型上,起亚的PV5货运以3607辆力压波特2(2630辆)登上了榜首。进口车登记数量为2万7551辆,环比增加28.8%,同比增加32.5%,呈现出快速增长趋势。
进口轿车品牌第一位是登记7869辆的特斯拉,从车型来看,特斯拉车型Y也占据了首位。 宝马以6313辆的销量继续保持品牌第二的位置。 在进口商用车市场上,沃尔沃在品牌及车型(沃尔沃FH)两方面都位居第一,继续保持强势。从整体上看,2月份市场可以概括为电动汽车补贴政策带来的电动汽车需求急剧恢复、起亚主导国产车市场,以及以特斯拉为首的进口车攻势突出的时期。
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