*此内容由AI翻译生成。
现代汽车最近在北美市场因2026年款帕里斯帝的3排左侧座椅安全带扣环内部配线缺陷,决定中断销售及大规模召回。 这是不久前因电动座椅折叠问题发生幼儿死亡事件还不到几个月的情况下再次发生的问题。 经确认,此次缺陷是连接第3排左侧座位安全带扣的内部配线在设计上未能适当固定而产生的问题,在折叠或展开电动座椅时,该配线有可能被机械装置夹住或损坏。
特别是,当电线损坏时,通过检测障碍物来停止座椅操作的安全传感器将失去其功能,因此,当人或物体夹在座椅之间时,安全传感器不会反向旋转,而是直接工作,从而导致严重受伤。 实际上,随着美国俄亥俄州发生两岁儿童被电动座椅夹死的悲剧性事故,相关缺陷的致命危险性浮出水面,现代汽车考虑到事件的紧迫性,立即采取了措施。
召回对象是包括美国国内约6万1千多辆和加拿大国内约8千辆在内的2026年款帕里斯帝限量版及书法内饰车辆,现代汽车强烈劝告相关车型的所有者在正式修理结束之前绝对不要使用3排电动座椅功能。 现代汽车计划首先通过无线软件更新(OTA)实施强化座椅障碍物感知逻辑的临时措施,同时以访问服务中心的车辆为对象,检查第3排左侧安全带扣环布线的配置状态,并免费进行防止物理损伤的保护盖安装及布线重新固定工作。 措施方式是,将电线更换为比110毫米更长的线束,减少线束的张力,根据检查,必要时还可以更换扣环。 另外,此次缺陷有可能对共享同一平台和座椅结构的起亚2027年款Telluride的部分初期数量产生影响,因此起亚方面也在分析相关数据的同时,着手进行先发制人的召回研究。
汽车业界专家指出,以此次事故为契机,要求大幅加强电动化便利设备的安全设计标准,超越单纯的软件错误,物理性电线干涉导致人员伤亡事故,有必要彻底查明原因。 现代汽车北美法人表示,将通过与美国道路交通安全局(NHTSA)的合作,从今年5月开始依次发送顾客通知书,为确立修理零部件供需及作业工程正在全力以赴。 只是在电动座椅问题已经爆发一次的情况下,座椅缺陷问题再次被召回,因此形象受到打击是不可避免的。
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