"盖洛普兄弟车"日本三菱帕杰罗时隔7年宣布复出

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三菱汽车当地时间29日正式宣布恢复品牌的历史遗产、赛车运动的象征--正统运动型多功能车(SUV)"帕杰罗(Pajero)"

三菱表示,将于2026年秋天在世界上首次公开新一代帕杰罗,这是以日本内需市场为准,自2019年生产结束后,时隔7年再次回归。 据分析,从产业角度来看,此次帕杰罗的复活不仅仅是单纯的老车营销或回忆召唤,而是将三菱汽车拥有的平台资源最大化,强化高收益旗舰领域的高度战略判断。

技术动态的核心是利用三菱中型皮卡车"Triton"的全球骨架,新型帕杰罗采用了以"Triton"的重量级车架(Ladder Frame)为基础共享平台,大幅改良车身刚度和悬架结构的专用设计。 与一般的单体式SUV不同,通过维持坚固的框架车身结构,确保帕杰罗固有的压倒性越野险路行驶性能和耐久性,同时有效控制框架车型开发所需的天文数字的初期平台开发费用,将皮卡底盘技术转移到正统旗舰SUV的架构多元化战略。

在整车业界,车明拥有的资产价值是决定营销费用的核心要素,当初三菱只表示计划在2026年内投入新型越野SUV,但为了稳定市场和最大化全球知名度,最终决定恢复帕杰罗这一历史悠久的名字。 曾号令达喀尔拉力赛等全球赛车运动舞台的帕杰罗Heritage将成为区别于以家庭为中心的城市型SUV市场的强大武器,三菱计划将其定位为象征本公司挑战精神的新的顶级旗舰车型,引领整个品牌的高端形象。

目前,全球SUV市场的主流是城市型越野车(CUV),但以丰田Land Cruiser、福特Bronco、吉普牧马人为代表的正统越野车及越野车领域也是保障强力的狂热粉丝和高台利润的高收益市场。 三菱以帕杰罗为开端,同时预告将投入3个系列的车型。 也就是说,以Pazero这一强有力的传统模式为基础,构建了新的中长期展望。

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