宝马M在勒芒24号全球首次公开高性能电动概念车"宝马M概念Noire Classe"

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宝马M GmbH在法国举行的勒芒24小时比赛现场,首次公开了提示高性能品牌电动化方向的"宝马M概念Noire Klasse" 此次概念车是针对高性能电动汽车市场的新一代M品牌的新设计语言和尖端行驶技术集于一体的车型。

外观设计集中于空气动力学性能的优化和赛车运动技术力量的反映。 正面部分采用了帮助电力驱动系统冷却的V字型引擎盖空气吸入口和前灯和肾形格栅合二为一的结构。 特别是搭载了从GT赛车和宝马M混合动力车V8中获得灵感的新"M Yellow Lights",将成为今后上市的M高性能车型的新照明标志。 前、后保险杠采用了高速销售船形状的Trimaran风格结构,提高了下端分离器的结构稳定性,在外围部位配置了三维Track Lights。 车辆的前分流器、引擎盖吸入口、后扩散器等采用了天然纤维材料,车顶图形上增加了M品牌收尾。 外观颜色是Monza红色金属,并安装了赛车运动配置的中央锁轮。

室内根据电动车环境,简化为以司机为中心的结构。 配备了结合天然纤维结构的4个新斗式座椅,座椅皮革以巴瑟斯特蓝色和浆果红色双色美利奴皮革收尾。 与此同时,还采用了强调高性能配置的红色5点式安全带。 方向盘、门板、卷轴等首次使用了M品牌的高级黑色正绒面革,浮式仪表板由黑色针织材料和M专用六角形背光照明组成。 齿轮选择器、换挡拨片、数字显示屏等座舱内部主要装置也反映了红色重音。

动力总成和输出部门以Noir Classe的第六代(Gen6)技术为基础,以M专用开发的"BMW MeDrive"系统为核心启动。 发挥合计功率的4个独立式电动机驱动方式和中央控制软件系统"宝马M动态性能控制"相结合。 该系统的特点是,通过高性能计算机"Heart of Joy",以轮子为单位精密控制各轮子的驱动及制动系统,最大限度地提高电动机的电力效率,并带动强大的极限驱动力。

车辆以800伏特(V)高电压架构和100千瓦时以上的大容量电池组为基础启动,经过M特化优化的第6代圆筒形电池组在向马达供电时,支持高电流输出,保障瞬间大功率发挥及快速充电。 电池壳体与前轮及后轮轴结构一体化, 完善车身刚性及行驶动力学性能

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