比亚迪Laco瞄准日本轻型车市场，将于本月28日全面上市

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中国汽车制造商比亚迪公开了针对日本轻型电动汽车(EV)市场野心勃勃准备的新型车型"拉科(RACCO)"的详细配置,并宣布正式进军市场。 即将于7月28日正式上市的LACO在彻底反映日本独特的轻型车规格的同时,以压倒现有车型的卓越性能和华丽的选项武装了业界的视线。

LACO的车身尺寸为全长3395毫米、全宽1475毫米,符合日本轻型车的标准。 特别是采用了将高度提高1800毫米的"Super Hite Wagon"风格,确保了充足的室内空间。 最受瞩目的特点是轻型EV首次搭载了"电动滑门" 在脚下投射导游,具备双手拿着行李也能打开门的免提功能,积极反映了日本消费者的生活贴近型需求。

在行驶性能方面也值得关注。 LACO根据电池容量分为两种内饰。 基本型"200"车型搭载22.4kWh电池,以日本WLTC为准可行驶210公里,上游内饰"300"车型搭载35.84kWh电池,是轻型EV首次突破300公里的320公里压倒性行驶距离。 这远远超过了目前在日本市场人气飙升的日产樱花的行驶距离(180公里)。

但有人指出,最大50kW水平的快速充电性能令人遗憾。 由于中长距离行驶时需要多次充电的麻烦,因此很有可能像现有的樱花一样,被用作城市中心型第二辆车或近距离配送用车辆。 如果完全折叠第二排座椅,装载空间最多可增加到1372升,因此作为物流现场的最后一英里车辆也备受期待。 智能手机NFC键、免除3年的充值卡基本费用、防止冬季电池性能下降的预热功能及保温杯架等在同级别中很难看到的高级配置也大举包括在内。

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