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中国奇瑞汽车的合资企业EMT（엠티）公开了其为进军2027年日本市场而开发的首款电动轻型车“Emta”的量产型专利图像。该车型将与日产和铃木的电动轻型车阵容，以及比亚迪（BYD）的“Racco”展开正面竞争。
根据公开的专利图像，与早期概念车相比，量产版设计进行了大幅修改。前脸部分未采用突出式保险杠，而是应用了上下格栅条和下雾灯，前大灯和格栅被布置在引擎盖线条下方。侧面除了传统门把手外，还配备了轻型车核心特征的后部滑动门导轨。后部搭载了与前灯相协调的灯带。
特别是，本次专利中还包含了强调户外属性的“越野”版本。不过，鉴于轻型车的特性，预计主要将配备小型全地形（AT）轮胎和略微提高的离地间隙等视觉元素。具体的动力总成规格尚未公布，但有观点认为可能搭载基于双电机的四轮驱动（AWD）系统。
Emta由来自本田和马自达的日本设计团队负责设计，并保持了方盒子式的车身形态。除了首款轻型车模型外，Emta还在准备包括掀背车、SUV和MPV在内的另外3款车型阵容，并根据未来的业务成果，正在考虑2030年以后在日本当地进行生产。
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