중국 자동차 제조사 BYD가 일본의 경형 전기차(EV) 시장을 겨냥해 야심 차게 준비한 신형 모델 '라코(RACCO)'의 세부 사양을 공개하며 본격적 시장 공략을 선언했다. 오는 7월 28일 정식 출시를 앞둔 라코는 일본의 독특한 경차 규격을 철저히 반영하면서도 기존 모델들을 압도하는 뛰어난 성능과 화려한 옵션으로 무장해 업계의 시선을 모으고 있다.
라코의 차체 크기는 전장 3,395mm, 전폭 1,475mm로 일본 경차 기준을 충족한다. 특히 전고를 1,800mm 높인 '슈퍼 하이트 왜건' 스타일을 채택해 넉넉한 실내 공간을 확보했다. 가장 주목받는 특징은 경형 EV 최초로 '전동 슬라이드 도어'를 탑재했다는 점이다. 발밑에 가이드를 투사해 양손에 짐을 들고도 문을 열 수 있는 핸즈프리 기능을 갖춰 일본 소비자들의 생활 밀착형 니즈를 적극 반영했다.
주행 성능 면에서도 주목할 만 하다. 라코는 배터리 용량에 따라 두 가지 트림으로 운영된다. 기본형인 '200' 모델은 22.4kWh 배터리를 탑재해 일본 WLTC 기준 210km를 주행할 수 있으며, 상위 트림인 '300' 모델은 35.84kWh 배터리를 장착해 경형 EV 최초로 300km를 돌파한 320km의 압도적인 주행거리를 자랑한다. 이는 현재 일본 시장에서 선풍적인 인기를 끌고 있는 닛산 사쿠라의 주행거리(180km)를 크게 웃도는 수준이다.
다만 최대 50kW 수준인 급속 충전 성능은 아쉬운 부분으로 지적된다. 중장거리 주행 시 여러 번 충전해야 하는 번거로움이 있어 기존 사쿠라처럼 도심형 세컨드카나 근거리 배송용 차량으로 활용될 가능성이 높다. 2열 시트를 완전히 접으면 최대 1,372L까지 적재 공간이 늘어나 물류 현장의 라스트 마일 차량으로도 기대를 모은다. 스마트폰 NFC 키, 3년간의 충전 카드 기본료 면제, 겨울철 배터리 성능 저하를 막는 예열 기능 및 보온 컵홀더 등 동급에서 보기 힘든 고급 사양도 대거 포함됐다.
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